Внимание: в резултат на износване на съединителя се образува прах, съдържащ азбест, който се утаява върху елементите на механизма и е изключително вреден за вашето здраве. Не го издухвайте със сгъстен въздух и не го вдишвайте. Не използвайте бензин или съдържащи бензин разтворители за почистване на този прах. Измийте праха в дренажния съд с препарат за почистване на спирачната система. След като избършете елементите на съединителя с парцал, поставете използвания парцал и почистващ препарат в затворен контейнер.
Премахване
1. Свалете скоростната кутия от автомобила (глава 7 част А).
2. Издърпайте заключващия щифт на лагера под налягане от вилицата, свалете лагера от трансмисионната конзола (вижте фигурата).
3. За да извадите вилката от вала, развийте болта на съединителя на лоста към вала. Издърпайте вала нагоре през корпуса на съединителя и повдигнете вилката (вижте Фигура 3.4).
Инспекция
4. Вилицата и валът може да показват признаци на силно износване или метално покритие.
5. Проверете лагерите за повреди, износване и пукнатини. Докато държите вътрешния пръстен на лагера, завъртете външния. Ако лагерът не се върти гладко или е шумен, сменете го. При разглобяване на съединителя се препоръчва да смените лагера.
Монтиране
6. Ако използвате стар аксиален лагер, избършете старата грес. Не го мийте с разтворител, разтворителят ще развали лагера. Запълнете кухини и покрийте вътрешните повърхности с високотемпературна многофункционална грес.
7. Смажете втулката на вилицата на съединителя, монтирайте вилката в корпуса на съединителя и спуснете вала през нея в долната втулка. Поставете болта, закрепващ вилката към вала, затегнете го до въртящия момент, посочен в спецификацията. Смажете контактната точка между вилицата и лагера с високотемпературна многофункционална грес.
8. Поставете натискащия лагер върху конзолата на скоростната кутия, позиционирайте го спрямо вилката, така че ушите на лагера да не съвпадат с вертикалните оси на прътите на лоста.
9. За да осигурите безпроблемна работа на притискащия лагер и вала, преместете ръчно лоста за освобождаване на съединителя.
(Съдържанието е създадено с помощта на данни от този уебсайт: «FORDBOOK»)