Папярэджанне: у выніку зносу счаплення ўтворыцца азбестазмяшчальны пыл, якая асядае на элементах механізму і з'яўляецца вельмі шкоднай для Вашага здароўя. Не здзьмухвайце яе сціснутым паветрам і не ўдыхайце яе. Для ачысткі гэтага пылу не карыстайцеся бензінам і бензиносодержащими растваральнікамі. Змывайце пыл у зліўны паддон ачышчальнікам тармазной сістэмы. Пасля праціркі элементаў счаплення рыззём, складайце выкарыстанае рыззё і ачышчальнік у які зачыняецца кантэйнер.
Зняцце
1. Зніміце каробку перадач з аўтамабіля (раздзел 7 частка А).
2. Выцягніце стопарны штыфт націскнога падшыпніка з відэльца, зніміце падшыпнік з кансолі скрынкі перадач (гл. малюнак).
3. Каб зняць з вала відэлец, адкруціце ніт счаплення рычага да вала Выцягніце вал уверх праз корпус счаплення падніміце відэлец (гл. малюнак 3.4).
Агляд
4. На відэльцу і вале могуць быць сляды інтэнсіўнага зносу, або навалакванне металу.
5. Праверце падшыпнікі на пашкоджанні, знос і расколіны. Утрымліваючы ўнутранае кольца падшыпніка, паварочвайце вонкавае. Калі падшыпнік круціцца не плыўна, шуміць - заменіце яго. Пры разборцы счаплення рэкамендуецца замяняць падшыпнік.
Усталяванне
6. Пры выкарыстанні старога націскнога падшыпніка, сатрыце з яго старую змазку. Не змяшчайце яго растваральнікам, растваральнік сапсуе падшыпнік. Запоўніце паражніны і акрыйце ўнутраныя паверхні высокатэмпературнай шматфункцыянальнай змазкай.
7. Вышмаруйце ўтулку відэльца счаплення, усталюеце відэлец у корпус счаплення і апусціце вал скрозь яе ў ніжнюю ўтулку. Пастаўце ніт мацавання відэльца да вала, зацягніце яго да моманту, паказанага ў спецыфікацыі. Месца кантакту відэльцы з падшыпнікам вышмаруйце высокатэмпературнай шматфункцыянальнай змазкай.
8. Надзеньце націскны падшыпнік на кансоль скрынкі перадач, пастаўце яго адносна відэльцы так, каб вушкі падшыпніка не супадалі з вертыкальнымі восямі штанг рычага.
9. Каб пераканацца ў плаўнай рабоце націскнога падшыпніка і вала, рухайце рукой рычаг вала выключэння счаплення.
Каментары наведвальнікаў