Uwaga: w wyniku zużycia sprzęgła powstaje pył zawierający azbest, który osadza się na elementach mechanizmu i jest niezwykle szkodliwy dla zdrowia. Nie przedmuchuj go sprężonym powietrzem ani nie wdychaj. Nie używaj benzyny ani rozpuszczalników zawierających benzynę do czyszczenia tego kurzu. Zmyć kurz do miski spustowej za pomocą środka do czyszczenia hamulców. Po wytarciu elementów sprzęgła szmatką umieść zużytą szmatkę i środek czyszczący w zamykanym pojemniku.
Wycofanie
1. Wymontuj skrzynię biegów z samochodu (rozdział 7 część a).
2. Wyjąć sworzeń ustalający łożyska oporowego z jarzma, wyjąć łożysko z konsoli skrzyni biegów (widzieć zdjęcie).
3. Aby zdjąć widelec z wału, odkręć śrubę sprzęgła łączącą dźwignię z wałem. Pociągnij wałek do góry przez obudowę sprzęgła, podnieś widelec (patrz rysunek 3.4).
Kontrola
4. Jarzmo i wał mogą nosić ślady intensywnego zużycia lub metalizacji.
5. Sprawdź łożyska pod kątem uszkodzeń, zużycia i pęknięć. Trzymając wewnętrzną bieżnię łożyska, obróć zewnętrzną bieżnię. Jeśli łożysko nie obraca się płynnie, jest głośne - wymień je. Podczas demontażu sprzęgła zaleca się wymianę łożyska.
Instalacja
6. Jeśli używasz starego łożyska oporowego, zetrzyj stary smar. Nie myj go rozpuszczalnikiem, rozpuszczalnik zniszczy łożysko. Wypełnij ubytki i pokryj wewnętrzne powierzchnie smarem uniwersalnym do wysokich temperatur.
7. Nasmaruj tuleję widełek sprzęgła, zamontuj widełki w obudowie sprzęgła i opuść przez nie wałek do dolnej tulei. Zamontować śrubę jarzma na wale, dokręcić momentem obrotowym podanym w specyfikacji. Nasmaruj punkt styku jarzma z łożyskiem smarem wielofunkcyjnym odpornym na wysokie temperatury.
8. Nałożyć łożysko dociskowe na konsolę skrzyni biegów, ustawić względem widelca tak, aby ucha łożyska nie pokrywały się z pionowymi osiami drążków dźwigni.
9. Aby zapewnić płynną pracę łożyska oporowego i wałka, przesuń ręcznie dźwignię wałka zwalniającego sprzęgło.
Komentarze gości