Avertisment: Praful generat de uzura ambreiajului poate conține azbest, care este foarte periculos pentru sănătate. Nu eliminați praful cu aer comprimat și nu inhalați aer care conține azbest. Utilizați un respirator. NU curățați praful cu benzină (sau solvenți pe bază de benzină). Utilizați lichid de frână sau alcool metilic. După curățarea componentelor, puneți cârpele folosite într-un recipient sigilat, etichetat.
Demontarea
1. Există două opțiuni pentru accesarea pedalei de ambreiaj. Mai întâi: scoateți blocul de alimentare (capitolul 2B) și separați transmisia de motor pe un banc de lucru. În al doilea rând: scoateți transmisia fără a scoate motorul din mașină (Capitolul 7A sau 7B). Cu a doua metodă, vă rugăm să rețineți că pentru a scoate transmisia, aceasta trebuie mutată spre stânga în compartimentul motor (vezi Fig. 7.1).
2. După separarea transmisiei de motor, verificați dacă există semne de aliniere pe capacul ambreiajului și pe volant. Dacă nu există astfel de semne, aplicați-le prin picurare de vopsea sau cu ajutorul unui cretar (vezi Fig. 7.2). Aceste semne vor fi necesare dacă capacul este reinstalat. Acest lucru va ajuta, de asemenea, la menținerea echilibrului nodului. Noul capac poate fi instalat în orice poziție pe care o permit știfturile.
3. Scoateți cele șase șuruburi care fixează capacul ambreiajului. Slăbiți șuruburile într-un model încrucișat, o tură la un moment dat (vezi Figura 7.3). Dacă este necesar, volantul poate fi blocat cu o șurubelniță. Pentru a face acest lucru, introduceți-l în dinți și sprijiniți-l pe blocul cilindric.
4. Scoateți capacul ambreiajului de pe știfturile de fixare. Pregătiți-vă să apucați discul de frecare care cade când scoateți capacul (vezi Fig. 7.4). Acordați atenție la ce parte este instalat discul.
Inspecţie
5. Cel mai adesea, defecțiunea ambreiajului este asociată cu uzura discului de frecare. Dar este totuși necesar să inspectați toate componentele ambreiajului, mai ales dacă mașina are un kilometraj mare. Indiferent de faptul că componentele par a fi în stare bună, se recomandă înlocuirea lor ca set (placă de frecare, placă de presiune și rulment de deblocare). Înlocuirea doar a unui disc de frecare uzat nu dă întotdeauna rezultate, mai ales dacă vechiul disc este blocat, determinând supraîncălzirea plăcii de presiune.
6. Verificați discul de frecare pentru căptușeli uzate, nituri slăbite, fisuri, disc deformat, caneluri uzate și arcuri de amortizare rupte (dacă există). Suprafețele tampoanelor pot fi strălucitoare, dar acest lucru este acceptabil atâta timp cât par curate. Distanța de la suprafețele căptușelilor până la capetele niturilor trebuie să fie de cel puțin 1 mm.
7. Dacă suprafețele căptușelilor sunt contaminate cu ulei, care se manifestă sub formă de pete sau o decolorare solidă până la negru strălucitor, atunci discul trebuie înlocuit. Identificați și eliminați sursele de contaminare înainte de a instala piese noi ale ambreiajului. În mod obișnuit, contaminarea poate fi cauzată de scurgeri de la etanșarea arborelui cotit din spate (consultați dealerul dumneavoastră pentru înlocuire) sau etanșarea arborelui de intrare al transmisiei (a se vedea capitolul 2, înlocuire). Discul trebuie, de asemenea, înlocuit dacă căptușelile sunt uzate până la nivelul capetelor niturilor.
8. Inspectați suprafețele prelucrate ale volantului și plăcii de presiune. Dacă există caneluri sau bavuri adânci pe ele, înlocuiți piesa corespunzătoare. De asemenea, placa de presiune trebuie înlocuită dacă există crăpături pe ea, dacă arcul diafragmei este deteriorat sau dacă forța acestuia se modifică.
9. În timp ce cutia de viteze este scoasă, se recomandă verificarea stării lagărului de deblocare (paragraful 7). Aproape întotdeauna are sens să-l înlocuiești.
Instalare
10. La instalarea unor noi piese de ambreiaj, este necesar să îndepărtați stratul de protecție anticoroziv (dacă există) de pe materialul de frecare al discului și de pe suprafețele de contact ale plăcii de presiune și volantului. Este necesar să împiedicați pătrunderea uleiului pe căptușelile discului de frecare, precum și pe suprafețele plăcii de presiune și a volantului. Se recomandă ca înainte de a începe instalarea componentelor, să ștergeți suprafețele plăcii de presiune și ale volantului cu o cârpă și să efectuați lucrul cu mâinile curate.
11. Ford recomandă o unealtă specială pentru centrarea discului. Daca nu il ai. urmați aceste instrucțiuni.
12. Apăsați discul pe volant, cu partea proeminentă mare a butucului orientată în direcția opusă volantului. De obicei, discul este marcat "Flywheel side", care ar trebui să fie orientat spre volant (vezi Fig. 7.12.).
13. Montați capacul ambreiajului pe știfturi. alinierea marcajelor (dacă există) de pe capacul ambreiajului și volantă. Introduceți șuruburile de montare și strângeți-le manual până când discul de frecare este sigur, dar poate fi în continuare mutat.
14. După aceasta, trebuie să centrați discul de frecare astfel încât, atunci când conectați motorul la transmisie, canelurile arborelui de intrare al cutiei de viteze să se încadreze în canelurile butucului discului de frecare.
15. Centrarea se poate face după cum urmează. Introduceți o tijă rotundă sau o șurubelniță lungă în orificiul din centrul plăcii de frecare, astfel încât capătul tijei să se sprijine pe centrul capătului arborelui cotit din interiorul rulmentului de coadă. Dacă este posibil, utilizați un instrument plictisitor și, dacă utilizați o șurubelniță, înfășurați vârful cu bandă adezivă pentru a preveni deteriorarea suprafețelor lagărelor. Mutați tija dintr-o parte în alta și în sus și în jos pentru a centra discul de frecare. După îndepărtarea tijei, verificați vizual alinierea butucului discului de frecare față de cercul format de petalele arcului diafragmei.
16. O altă metodă de aliniere care utilizează un dispozitiv special este mai fiabilă și elimină necesitatea inspecției vizuale (vezi Fig. 7.16.).
17. Strângeți șuruburile de fixare a capacului la cuplul necesar în cruce.
18. Aplicați unsoare refractară pe spițele arborelui de intrare și pe manșonul de ghidare al rulmentului de deblocare.
19. Instalați transmisia.
Pentru mai multe informații, vă rugăm să vizitați site-ul web: FORDBOOK