Atenție: în urma uzurii ambreiajului se formează praf care conține azbest, care se depune pe elementele mecanismului și este extrem de nociv pentru sănătatea dumneavoastră. Nu îl suflați cu aer comprimat și nu îl inhalați. Nu utilizați benzină sau solvenți care conțin benzină pentru a curăța acest praf. Spălați praful în tava de scurgere cu soluție de curățare a sistemului de frânare. După ce ștergeți elementele de ambreiaj cu o cârpă, puneți cârpa uzată și detergentul într-un recipient închis.
Demontarea
1. Scoateți cutia de viteze din vehicul (capitolul 7, Partea A).
2. Folosind un poanson, marcați locația plăcii de presiune în raport cu volantul, astfel încât apoi să o puteți instala corect.
3. Slăbiți șuruburile plăcii de presiune în cruce pentru a nu deforma coșul.
4. Deșurubați și deconectați placa de presiune a ambreiajului și discul antrenat de la volant (vezi figura).
3.4. Imagine tridimensională a blocului de ambreiaj și a elementelor componente.
1. Arborele de eliberare a ambreiajului.
2. Lubrifiați orificiul de etanșare.
3. Manșon de etanșare.
4. Lubrifiați capătul pârghiei.
5. Pin.
6. Rulment de presiune.
7. Notă: instalați amortizorul cu arc spre cutia de viteze.
8. Disc condus.
9. Disc de presiune.
10. Lubrifiați ambii ochi.
11. Pin 9 mm.
12. Furca rulmentului de presiune.
13. Bloc cutie de viteze.
5. Scoateți cu grijă ambreiajul, având grijă să nu atingeți suprafețele garniturii.
Examinare
6. Inspectați suprafețele de frecare ale discului antrenat, ale plăcii de presiune și ale volantului. Pot exista zgârieturi, zone arse, caneluri adânci, crăpături și alte tipuri de uzură și deteriorare. Dacă volantul este uzat sau deteriorat, înlocuiți-l (vezi capitolul 2C).
7. Pentru a vedea cât de uzat este discul de ambreiaj, măsurați distanța de la capetele niturilor la suprafața garniturii. Când scoateți un disc, se recomandă înlocuirea acestuia. Așezați discul de ambreiaj pe arborele de intrare pentru a vă asigura că este bine așezat și că canelurile nu sunt îndoite sau uzate.
8. Scoateți și verificați rulmentul de presiune și furca acestuia așa cum este descris în secțiunea 4.
9. Verificați planeitatea plăcii de presiune folosind o muchie dreaptă. Căutați semne de supraîncălzire, fisuri, caneluri adânci și bavuri. Capetele interioare ale degetelor arcului diafragmei nu trebuie să prezinte semne de uzură. Dacă se găsesc defecte, înlocuiți-o cu una nouă (vezi figura).
3.9. Dacă sunt vizibile semne de uzură puternică, înlocuiți ambreiajul.
1. Uzura normală a degetelor.
2. Uzură mare a degetelor.
3. Degete arse sau îndoite.
4. Zgârieturi serioase.
5. Vibrația ambreiajului.
6. Uzură puternică.
10. Asigurați-vă că placa de presiune este bine așezată pe știfturile volantului. Dacă există vreo scurgere, înlocuiți-o cu una nouă.
Instalare
11. Așezați discul antrenat de ambreiaj pe volant, centrându-l cu o unealtă specială (vezi ilustrația).
12. Țineți discul de ambreiaj pe loc cu o unealtă de centrare. Așezați placa de presiune pe știfturile volantului și aliniați-le cu marcajele făcute în timpul dezasamblarii.
13. Instalați șuruburile și strângeți-le într-un model încrucișat, una sau două ture o dată. până la atingerea cuplului de strângere necesar.
14. Montați furca și rulmentul de presiune (vezi secțiunea 4).
15. Instalați cutia de viteze (vezi Capitolul 7, Partea A).