Када вакуумски појачивач поквари, сила на педалу кочнице се значајно повећава, што негативно утиче на контролу возила.
Ако је сила педале при кочењу приметно повећана у односу на нормалну, проверите појачивач кочнице док возило мирује.
1. Када мотор не ради, притисните педалу кочнице пет до шест пута (у интервалима од око 5 секунди) и, држећи притиснуту папучицу кочнице, покрените мотор. Педала кочнице треба да се креће напред.
Ако се то не деси, проверите..
2….чврсто приањање вакуумског црева у усисну цев (ради јасноће, склоп лептира за гас је уклоњен)…
3….и у кућишту вакуумског појачивача кочнице.
НАПОМЕНА: Батерија и њена монтажна полица са усисним пригушивачем су уклоњени ради јасноће.
4. Уклоните батерију (погледајте Уклањање и постављање батерије)…
5….и полица за његово причвршћивање заједно са пригушивачем буке (погледајте Уклањање и постављање полице за монтирање батерије).
6. Да бисте проверили рад неповратног вентила, помоћу шрафцигера подигните неповратни вентил вакуумског црева..
7….и извадите га из отвора на заптивној чаури вакуумског појачивача кочнице.
8. Чврсто уметните нос сијалице у неповратни вентил и стисните сијалицу. Ваздух треба да изађе из њега кроз вентил.
9. Отпустите торбу. Ако остане компримован, вентил ради исправно. Ако немате сијалицу, можете да издувате вентил устима.
10. Ако неповратни вентил пропушта ваздух у оба смера, замените вакуумско црево и склоп вентила..
11….држање печата шрафцигером…
НАПОМЕНА: Склоп гаса је уклоњен ради јасноће.
12….уклоните прикључак за вакуумско црево из отвора за усисну цев…
13….и уклоните склоп вакуумског црева са неповратним вентилом.
14. Поставите делове обрнутим редоследом од уклањања.