Требаће вам: кључ "9", кочиона течност, гумено или провидно црево, провидни контејнер.
КОРИСНИ САВЕТ: Препоручујемо да замените кочиону течност помоћу помоћника, након што прво поставите аутомобил на надвожњак или ревизиони јарак (нема потребе за скидањем точкова).
Редослед замене кочионе течности је:
- задњи десни;
- предњи леви;
- задњи леви;
- предњи десни.
УПОЗОРЕЊЕ: Затормозите аутомобил ручне кочнице и инсталирате под точкове противооткатные зауставља ("ципеле").
Не користите поново испуштену течност: она је контаминирана, засићена ваздухом и влагом. У систем марке који је претходно напуњен увек додајте само нову течност.
Кочиона течност је хигроскопна (апсорбује влагу из околног ваздуха), тако да је не треба чувати у отвореним посудама.
Чувајте природу! Не бацајте искоришћену кочиону течност у земљу или канализациони систем.
1. Одврните..
2….и уклоните поклопац резервоара главног цилиндра.
3. Помоћу медицинског шприца или гумене крушке испумпајте стару кочиону течност из резервоара.
4. Додајте нову кочиону течност на доњу ивицу грла за пуњење.
5. Очистите вентил за испуштање ваздуха задњег точка од прљавштине.
6. Скините заштитни поклопац вентила.
7. Поставите црево на вентил за одзрачивање цилиндра задњег кочионог точка и уроните други крај црева у чисту, провидну посуду.
8. Помоћник мора оштро да притисне педалу кочнице четири до пет пута (са размаком од 1–2 с између притискања), а затим да држи педалу притиснуту.
9. Одврните вентил за испуштање ваздуха за 1/2–3/4 обртаја. Стара (прљава) кочиона течност ће почети да тече из црева. У овом тренутку, педала кочнице треба да се глатко помери до краја. Чим течност престане да тече, затворите вентил за испуштање ваздуха.
НАПОМЕНА: Стално пратите ниво кочионе течности у резервоару, не дозвољавајући да падне испод нивоа "MIN"на зиду резервоара. Ако је потребно, додајте нову кочиону течност да спречите улазак ваздуха у хидраулични погон. Ово осигурава да се стара течност постепено замењује новом без пражњења хидрауличног система.
10. Очистите вентил за испуштање ваздуха предњег точка од прљавштине.
11. Скините заштитни поклопац вентила.
12. Поставите црево на вентил за испуштање ваздуха цилиндра кочионог точка левог предњег точка и уроните други крај црева у чисту провидну посуду.
13. Помоћник мора оштро да притисне педалу кочнице четири до пет пута (са размаком од 1–2 с између притискања), а затим да држи педалу притиснуту.
14. Одврните вентил за испуштање ваздуха за 1/2–3/4 обртаја. Стара (прљава) кочиона течност ће почети да тече из црева.
У овом тренутку, педала кочнице треба да се глатко помери до краја. Чим течност престане да тече, затворите вентил за испуштање ваздуха.
15. Замените кочиону течност у другом кругу (прво у радном цилиндру кочнице задњег точка, а затим у предњем точку).
16. Понављајте кораке 9 и 14 док се течност у погону потпуно не замени (чиста течност без мехурића ваздуха треба да излази из црева).
17. Након замене кочионе течности, обавезно ставите заштитне поклопце на вентиле за испуштање ваздуха да бисте спречили корозију.