Fékfolyadék csere

A gyártó ajánlása szerint a fékfolyadékot 40 ezer kilométer vagy 2 év üzemidő után kell cserélni (amelyik előbb jön).

Szüksége lesz: "9" kulcsra, fékfolyadékra, gumi vagy átlátszó tömlőre, átlátszó edényre.

HASZNOS TANÁCS: Javasoljuk, hogy a fékfolyadékot egy asszisztensre cserélje ki, miután az autót korábban felüljáróra vagy ellenőrző árokra szerelte (nincs szükség kerék eltávolítására).

A folyadékcsere sorrendje a fékrendszerben:

• jobb hátsó;
• bal első;
• bal hátsó;
• jobb első.

FIGYELMEZTETÉS: Parkolja le a járművet, és helyezze a kerékékeket a kerekek alá ("cipő").

Ne használja újra a leeresztett folyadékot: szennyezett, levegővel és nedvességgel telített. Mindig csak az előzőleg feltöltött új márkájú folyadékot töltse a rendszerbe.

A fékfolyadék higroszkópos (felszívja a nedvességet a környező levegőből), ezért nyitott edényben nem tárolható.

Védd a környezeted! Ne öntse a használt fékfolyadékot a talajba vagy a csatornarendszerbe.



1. Csavarja le..



2.... és vegye le a fő fékhenger tartályának kupakját.


3. Használjon orvosi fecskendőt vagy gumi izzót a régi fékfolyadék kiszivattyúzásához a tartályból.



4. Töltsön fel új fékfolyadékot a betöltőcsonk alsó széléig.

5. Tisztítsa meg a szennyeződéseket a hátsó kerék légtelenítő szelepéről.



6. Távolítsa el a védőszelep sapkáját.

7. Csatlakoztassa a tömlőt a hátsó kerék fék munkahenger légtelenítő szelepéhez, és merítse a tömlő másik végét egy tiszta, átlátszó edénybe.

8. Az asszisztensnek négy-ötször kell élesen lenyomnia a fékpedált (1-2 s lenyomási időközzel), majd tartsa lenyomva a pedált.



9. Lazítsa meg a légtelenítő szelepet 1/2-3/4 fordulattal. A régi elkezd kifolyni a tömlőből (piszkos) fékfolyadék. A fékpedálnak ekkor simán el kell érnie az ütközőt lefelé. Amint a folyadék áramlása leáll, zárja el a légtelenítő szelepet.

MEGJEGYZÉS: Mindig tartsa szemmel a fékfolyadék szintjét a tartályban, nehogy a tartály falán a "MIN" szint alá süllyedjen. Szükség szerint töltsön fel új fékfolyadékot, hogy megakadályozza a levegő bejutását a hidraulikus hajtásba. Ez biztosítja, hogy a régi folyadékot fokozatosan kicseréljék az újra anélkül, hogy a hidraulikus rendszert leürítenék.

10. Tisztítsa meg az első kerék légtelenítő szelepét a szennyeződéstől.



11. Távolítsa el a védőszelepsapkát.

12. Csatlakoztassa a tömlőt a bal első kerék fék munkahenger légtelenítő szelepéhez, és merítse a tömlő másik végét egy tiszta, átlátszó edénybe.

13. Az asszisztensnek négy-ötször élesen kell lenyomnia a fékpedált (1-2 s lenyomási időközzel), majd tartsa lenyomva a pedált.



14. Lazítsa meg a légtelenítő szelepet 1/2-3/4 fordulattal. A régi elkezd kifolyni a tömlőből (piszkos) fékfolyadék.


A fékpedálnak ekkor simán el kell érnie az ütközőt lefelé. Amint a folyadék áramlása leáll, zárja el a légtelenítő szelepet.

15. Cserélje ki a fékfolyadékot a másodlagos körben (először a hátsó fékszerkezet munkahengerében, majd az első kerékben).

16. Ismételje meg a 9. és 14. lépést, amíg a folyadék teljesen ki nem cserélődik a hajtásban (tiszta, légbuborékok nélküli folyadéknak kell kifolynia a tömlőből).

17. A fékfolyadék cseréje után a korrózió megelőzése érdekében tegyen védőkupakokat a levegőkioldó szelepekre.