Сл. 2.97. Структурна шема система за убризгавање горива «К-Јетрониц».
И - резервоар за гориво; 2 - пумпа за гориво; 3 - акумулатор притиска; 4 - филтер горива; 5 - довод ваздуха; 6 - филтер за ваздух; 7 - кућиште ваздушног филтера; 8 - електромагнетни запорни вентил принудни рад у празном ходу; 9 - дозатор горива; 10 - регулатор притиска; 11 - диск притиска мерача протока ваздуха; 12 - вентил за додатни довод ваздуха; 13 - тело лептира за гас; 14 - пријемник; 15 - електромагнетна стартна млазница; 16 - ињектор горива; 17 - улазни цевовод.
Танке линије означавају водове за гориво, широке линије означавају ваздушне линије.
Даље, гориво кроз филтер 4 под притиском улази у дозатор горива 9. Постављен на покретну ручицу између ваздушног филтера 6 и вентила за гас 13, потисни диск 11 мерача протока ваздуха се одбацује у зависности од вакуума у усису. цев 17. Кретање потисног диска мерача протока ваздуха преноси се на контролни вентил диспензера-разводника, одређујући количину горива која се доводе у цилиндре мотора и обезбеђујући оптималан састав мешавине горива и ваздуха. Регулатор контролног притиска 10 смањује притисак на регулационом вентилу дозатора-разводника током загревања мотора, што изазива повећање довода горива, тј. обогаћивање запаљиве смеше. Додатни вентил за довод ваздуха 12 уграђен у ваздушни канал паралелно са пригушном заклопком. доводи додатни ваздух у мотор при стартовању и загревању хладног мотора, што доводи до повећања броја обртаја у празном ходу радилице. Да би се олакшао старт хладног мотора, обезбеђена је електромагнетна стартна млазница 15. чије време отварања одређује временски термостат у зависности од температуре расхладне течности.
Подаци о прилагођавању:
- брзина у празном ходу радилице 750-850 о / мин;
- садржај угљен-моноксида (ТАКО) у издувним гасовима 1,0-1,5%;
- притисак горива у систему 4,7-5,5 кгф/цм2:
- контролни притисак/на температури мотора,°Ц: 0,9 кгф/цм2 /10°Ц: 1,35 кгф/цм2 /20°Ц; 1,7 кгф/цм2 /30°С; 2,15 кгф/цм2 /40°С;
- контролни притисак на врелом мотору 3,4-3,8 кгф/цм2;
- преостали притисак горива у систему: 2,5 кгф/цм2 10 минута након гашења мотора, 2,0 кгф/цм2 20 минута касније;
- притисак почетка убризгавања 3,2-4,0 кгф/цм2.
Резервоар за гориво
Резервоар за гориво капацитета 48 литара уграђен је испод дна каросерије у његовом задњем делу. Цеви резервоара за гориво имају већи пречник у поређењу са цевима резервоара за гориво аутомобила са карбурираним моторима.
Коментари посетилаца