Kontrola polohy brzdového pedála (Mondeo 4)

Správna poloha brzdového pedála vo voľnom stave a pri jeho úplnom stlačení (zdvih pedálu) je jedným z kritérií kontroly prevádzkyschopnosti brzdového systému. Poloha pedálu zároveň do značnej miery zabezpečuje správnu činnosť systému. Ak sa pedál nachádza vo väčšej než normálnej vzdialenosti od podlahy, kolesá sa nemusia pri uvoľnení pedálu úplne uvoľniť (zvyčajne neexistuje voľná vôľa pedálu). Ak je pedál príliš nízko, brzdy môžu byť menej účinné v dôsledku zníženej dráhy pedálu. Nastavenie polohy pedálu nie je zabezpečené, ak sú všetky časti brzdového pohonu v dobrom stave. Ak sa poloha odchyľuje od menovitej, skontrolujte stav všetkých častí a komponentov pohonu a vymeňte chybné.

Budete potrebovať pravítko.



1. Naštartujte motor, nechajte ho bežať na voľnobeh a niekoľkokrát silno stlačte brzdový pedál.

2. Rukou potiahnite brzdový pedál nahor, kým sa nezastaví.

3. Uvoľnite pedál a zmerajte vzdialenosť od pedálu k podlahe.

POZNÁMKA: Pravítko musí byť inštalované kolmo na rovinu podlahy.

4. Stlačte brzdový pedál úplne nadol.

5. Uvoľnite pedál a znova zmerajte vzdialenosť od pedálu k podlahe vo voľnom stave. Pedál by sa mal vrátiť do svojej pôvodnej polohy na vzdialenosť nameranú počas prevádzky 3 od pedálu k podlahe.



6. Skontrolujte vôľu brzdového pedála pohybom pedálu rukou, kým sa pedál neprestane pohybovať bez odporu. Určte hodnotu voľnej hry pomocou pravítka, mala by byť 1–3 mm. Nesúlad medzi vôľou a zadaným rozsahom hodnôt môže byť spôsobený nasledujúcimi dôvodmi: – zvýšená vôľa v spojení vákuovej prítlačnej vidlice a pedálu. Môže to byť spôsobené opotrebovaním čapu vidlice; – zablokovanie piestov v hlavnom brzdovom valci; – zaseknutie piestu v posilňovači bŕzd.

7. Ak je vzdialenosť od pedálu k podlahe pri opakovanom meraní (krok 5) menšia ako hodnota nameraná v kroku 2, znamená to, že pedál je zaseknutý na osi, piesty v pracovnom a hlavnom valci sú zaseknutý, alebo sú upchaté vyrovnávacie otvory v hlavnom brzdovom valci.

POZNÁMKA: Kompenzačné otvory v hlavnom brzdovom valci môžu byť zablokované manžetami, ktoré sú opuchnuté v dôsledku vniknutia ropných produktov do systému, ako aj v dôsledku použitia brzdovej kvapaliny nízkej kvality.

8. Zastavenie pedálu pri zošliapnutí takmer k podlahe naznačuje prítomnosť vzduchu v hydraulickom pohone bŕzd alebo extrémne opotrebovanie brzdových doštičiek, brzdových kotúčov alebo bubnov. Ak je v systéme vzduch, pedál sa po niekoľkonásobnom stlačení zastaví ďalej od podlahy ("pumpuje").

UPOZORNENIE: Ak sa pedál pri úplnom stlačení a držaní v tejto polohe postupne posúva smerom k podlahe, dochádza k úniku hydraulickej kvapaliny alebo k poruche hlavného brzdového valca. Tieto poruchy sú veľmi nebezpečné, preto okamžite vyhľadajte netesnosť a opravte ju alebo vymeňte hlavný valec!