ПРИМІТКА: Гайки кріплення гальмівних трубопроводів зазвичай дуже затягнуті, при спробі відвернути їх звичайним ключем грані гайок змінюються. Тому рекомендуємо користуватись спеціальними ключами для гальмівних трубопроводів.
1. Від'єднайте кабель від клеми мінус акумулятора.
2. Зніміть декоративний кожух двигуна (див. Зняття та встановлення декоративного кожуха двигуна).
3. Зніміть акумуляторну батарею (див. Зняття та встановлення акумуляторної батареї)…
4….і полицю її кріплення разом із глушником шуму впуску (див. Зняття та встановлення полиці кріплення акумуляторної батареї).
5. Підсуньте викруткою зворотний клапан вакуумного шлангу
6….і вийміть його з отвору ущільнювальної втулки вакуумного підсилювача гальм.
7. Від'єднайте головний гальмівний циліндр від вакуумного підсилювача гальм, відвернувши дві гайки його кріплення до підсилювача (див. Заміна головного гальмівного циліндра), і відведіть його убік, не від'єднуючи трубопроводи та джгут проводів датчика рівня гальмівної рідини.
8. У салоні автомобіля під панеллю приладів відверніть чотири гайки кріплення вакуумного підсилювача гальм до щита передка.
ПРИМІТКА: Для наочності робота показана при знятих панелі приладів та кронштейні кермової колонки.
9. Стисніть пасатижами два фіксатори пальця вилки штовхача вакуумного підсилювача гальма
ПРИМІТКА: На фото видно лише один фіксатор. Другий фіксатор розташований із протилежного боку пальця.
10….і вийміть палець з отворів вилки та педалі.
11. Зніміть вакуумний підсилювач гальм у моторний відсік, виймаючи його шпильки з отворів переднього щита.
12. У разі заміни вакуумного підсилювача зніміть зі шпильок його кріплення прокладку ущільнювача і встановіть на новий підсилювач.
ПРИМІТКА: Замініть сильно обжату або надірвану прокладку.
13. Встановіть підсилювач гальм та всі зняті деталі в порядку, зворотному знятті, залийте гальмівну рідину та видаліть повітря із системи (див. Прокачування гідроприводу гальмівної системи).
ПРИМІТКА: Кільце ущільнювача фланця головного гальмівного циліндра обов'язково замініть новим.
Першоджерело публікації знаходиться на сайті FordBook.ru