1. Otwórz pokrywę obudowy akumulatora nad zaciskiem "plus", poluzuj nakrętkę śruby łączącej mocującej przewód do tego zacisku i zdejmij końcówkę przewodu z zacisku.
2. Wyjmij filtr powietrza (patrz Demontaż i montaż filtra powietrza i tłumika wlotowego), gdyż utrudnia to wyjęcie akumulatora.
3. Zdejmij pokrywę baterii, pociągając ją do siebie i pokonując opór zatrzasków.
4. Odkręcić śrubę mocującą płytkę dociskową..
5….i wyjmij płytkę.
6. Przesuń akumulator do przodu wzdłuż półki, aż uzyskasz dostęp do zacisku ujemnego.
7. Poluzuj nakrętkę śruby łączącej mocującej przewód do zacisku ujemnego..
8….i wyjmij końcówkę przewodu z zacisku.
9. Wyjmij akumulator z komory silnika.
10. Zamontuj akumulator i wszystkie wymontowane części w kolejności odwrotnej do demontażu. Przed podłączeniem przewodów należy oczyścić zaciski akumulatora i wewnętrzne powierzchnie końcówek przewodów drobnoziarnistym papierem ściernym. Podłączyć przewody w kolejności odwrotnej do demontażu, zwracając uwagę na polaryzację. Po podłączeniu przewodów do zacisków nałóż cienką warstwę Litol-24 lub podobnego smaru na końcówki przewodów i odsłonięte powierzchnie zacisków (najbardziej preferowane są smary przewodzące zawierające miedź).