Samochody Ford Mondeo wyposażone są w rozruszniki Bosch.
Rozrusznik jest silnikiem elektrycznym prądu stałego, wzbudzanym magnesami trwałymi, z przekładnią planetarną i elektromagnetycznym dwuuzwojeniowym przekaźnikiem trakcyjnym.
Pokrywy 1 (ryc. 10.7), 10 i obudowa rozrusznika 16 są dokręcone dwoma śrubami. Wirnik rozrusznika 17 obraca się w dwóch tulejach metalowo-ceramicznych zainstalowanych w pokrywie 10 i wsporniku przekładni planetarnej 18. W obudowie stojana zamocowane są cztery magnesy trwałe.
Obrót z wału twornika przenoszony jest na wał napędowy poprzez przekładnię planetarną, która składa się z koła koronowego, trzech satelitów, nośnika i koła wewnętrznego. Satelity obracają się na łożyskach igiełkowych.
Po włączeniu rozrusznika napięcie z akumulatora przez wyłącznik zapłonu (blokada) dostarczane jest do obu uzwojeń przekaźnika trakcji rozrusznika (cofanie i trzymanie). Pod wpływem pola magnetycznego uzwojeń zwora 4 przekaźnika cofa się, a dźwignia 3 sprzęga przekładnię z kołem zamachowym silnika. Po zamknięciu śrub stykowych płytki uzwojenie cofające zostaje wyłączone, a zwora 4 przekaźnika jest utrzymywana w stanie wycofanym jedynie przez uzwojenie utrzymujące.
Po obróceniu kluczyka w stacyjce (zamku) w położenie "II" uzwojenie trzymające zostaje odłączone od napięcia, a zwora pod działaniem sprężyny 6 powraca do pierwotnego położenia, za pomocą dźwigni 3 rozłącza się sprzęgło 19 od połączenia z kołem zamachowym.
PRZYDATNA RADA: Aby uniknąć wielu usterek rozrusznika, należy podczas jego obsługi przestrzegać kilku prostych zasad: – przy uruchamianiu silnika włączyć rozrusznik na nie dłużej niż 10–15 s i ponownie po 20–30 s. Ciągła praca rozrusznika przez dłuższy czas może prowadzić do przegrzania. Jeśli po trzech próbach silnik nie uruchomi się, należy sprawdzić i usunąć usterki w układzie zasilania silnika lub w układzie zapłonowym;
POMOCNA RADA: – po uruchomieniu silnika należy natychmiast wyłączyć rozrusznik, gdyż długotrwałe obracanie przekładni napędowej przez koło zamachowe może spowodować uszkodzenie wolnego koła rozrusznika;
POMOCNA RADA: – nie ruszaj samochodem za pomocą rozrusznika, gdyż powoduje to jego znaczne przeciążenie i uszkodzenie.
Rysunek. 10.7. Części rozrusznika: 1 – osłona strony napędu; 2, 13 – śruby; 3 – dźwignia jazdy; 4 – kotwica przekaźnika; 5 – uszczelka gumowa; 6 – sprężyna powrotna; 7 – obudowa przekaźnika trakcyjnego; 8 – obudowy szczotek montowane na sprężynach; 9 – uchwyt szczotki; 10 – pokrywa od strony kolektora; 11 – śruby łączące; 12 – pokrywa łożyska; 14 – podkładka zabezpieczająca; 15 – podkładka oporowa; 16 – obudowa rozrusznika; 17 – wirnik rozrusznika; 18 – przekładnia planetarna; 19 – wolnobieg
[Oryginalną wersję można znaleźć na stronie internetowej: fordbook.ru]