На аўтамабілі Ford Mondeo усталёўваюць стартары фірмы Bosch.
Стартар уяўляе сабою электрарухавік сталага току з узрушанасцю ад сталых магнітаў, з планетарным рэдуктарам і электрамагнітным двухабмоткавым цягавым рэле.
Вечкі 1 (мал. 10.7), 10 і корпус 16 стартара сцягнуты двума шпількамі. Ротар 17 стартара круціцца ў двух металакерамічных укладышах, усталяваных у вечку 10 і апоры планетарнага рэдуктара 18. У корпусе статара замацаваныя чатыры сталых магніта.
Кручэнне ад вала якара перадаецца валу прывада праз планетарны рэдуктар, які складаецца з кароннай шасцярні, трох сатэлітаў, вадзіла і шасцярні з унутраным зачапленнем Сатэліты круцяцца на ігольчастых падшыпніках.
Пры ўключэнні стартара напруга ад акумулятарнай батарэі праз выключальнік (замак) запальванні падаецца на абедзве абмоткі цягавага рэле стартара (уцягваючую і ўтрымлівальную). Пад дзеяннем магнітнага поля абмотак якар 4 рэле ўцягваецца і рычагом 3 уводзіць шасцярню ў зачапленне з махавіком рухавіка. Пасля замыкання кантактных нітаў пласціны якая ўцягвае абмотка адключаецца і якар 4 рэле ўтрымліваецца ва ўцягнутым стане толькі ўтрымлівальнай абмоткай.
Пры павароце ключа ў выключальніку (замку) запальванні ў становішча "II" утрымліваючая абмотка абясточваецца і якар пад дзеяннем спружыны 6 вяртаецца ў зыходнае становішча, выводзячы рычагом 3 шасцярню муфты 19 з зачаплення з махавіком.
КАРЫСНАЯ РАДА: Для таго каб пазбегнуць шматлікіх няспраўнасцяў стартара, выконвайце шэраг простых правіл пры яго эксплуатацыі: – пускаючы рухавік, уключайце стартар не больш за на 10–15 з і паўторна – праз 20–30 з. Бесперапынная працяглая праца стартара можа прывесці да перагрэву. Калі пасля трох спроб рухавік не пускаецца, тое варта праверыць і ўхіліць няспраўнасці ў сістэме сілкавання рухавіка ці ў сістэме запальвання;
КАРЫСНАЯ САВЕТ: – пасля пуску рухавіка неадкладна выключыце стартар, бо працяглае кручэнне махавіком шасцярні прывада можа прывесці да пашкоджання муфты вольнага ходу стартара;
КАРЫСНАЯ САВЕТ: – не перасоўвайце аўтамабіль з дапамогай стартара, бо гэта выклікае яго значную перагрузку і пашкоджанне.
Мал. 10.7. Дэталі стартара: 1 - вечка з боку прывада; 2, 13 – шрубы; 3 рычаг прывада; 4 - якар рэле; 5 – гумовы ўшчыльняльнік; 6 - зваротная спружына; 7 - корпус цягавага рэле; 8 – карпусы шчотак у зборы са спружынамі; 9 - шчоткатрымальнік; 10 - вечка з боку калектара; 11 - сцяжныя балты; 12 - вечка падшыпніка; 14 - стопарная шайба; 15 - упартая шайба; 16 - корпус стартара; 17 - ротар стартара; 18 - планетарны рэдуктар; 19 - муфта вольнага ходу
(Арыгінальны запіс знаходзіцца на вэб-партале: www.FordBook.ru)