На автомобілі Ford Mondeo встановлюють стартери компанії Bosch.
Стартер є електродвигуном постійного струму з збудженням від постійних магнітів, з планетарним редуктором і електромагнітним двообмотувальним тяговим реле.
Кришки 1 (рис. 10.7), 10 і корпус 16 стартера стягнуті двома шпильками. Ротор 17 стартера обертається у двох металокерамічних вкладишах, встановлених у кришці 10 та опорі планетарного редуктора 18. У корпусі статора закріплені чотири постійні магніти.
Обертання від валу якоря передається валу приводу через планетарний редуктор, який складається з коронної шестерні, трьох сателітів, водила та шестерні з внутрішнім зачепленням. Сателіти обертаються на голчастих підшипниках.
При включенні стартера напруга від акумуляторної батареї через вимикач (замок) запалювання подається на обидві обмотки тягового реле стартера (що втягує та утримує). Під дією магнітного поля обмоток якір 4 втягується реле і важелем 3 вводить шестерню в зачеплення з маховиком двигуна. Після замикання контактних болтів пластини втягує обмотка відключається і якір 4 реле утримується у втягнутому стані тільки утримує обмоткою.
При повороті ключа у вимикачі (замку) запалення в положення «II» утримуюча обмотка знеструмлюється і якір під дією пружини 6 повертається у вихідне положення, виводячи важелем шестерню 3 муфти 19 з зачеплення з маховиком.
КОРИСНА ПОРАДА: Для того, щоб уникнути багатьох несправностей стартера, дотримуйтесь ряду простих правил при його експлуатації: – пускаючи двигун, вмикайте стартер не більше ніж на 10–15 секунд і повторно – через 20–30 секунд. Безперервна тривала робота стартера може призвести до перегріву. Якщо після трьох спроб двигун не пускається, слід перевірити і усунути несправності в системі живлення двигуна або в системі запалювання;
КОРИСНА ПОРАДА: – після пуску двигуна негайно вимкніть стартер, оскільки тривале обертання маховиком шестерні приводу може призвести до пошкодження муфти вільного ходу стартера;
КОРИСНА ПОРАДА: – не пересувайте автомобіль за допомогою стартера, оскільки це спричиняє його значне перевантаження та пошкодження.
10.7. Деталі стартера: 1 – кришка з боку приводу; 2, 13 – гвинти; 3 – важіль приводу; 4 – якір реле; 5 – гумовий ущільнювач; 6 – зворотна пружина; 7 – корпус тягового реле; 8 – корпуси щіток у зборі із пружинами; 9 – щіткотримач; 10 – кришка з боку колектора; 11 – стяжні болти; 12 – кришка підшипника; 14 – стопорна шайба; 15 - завзята шайба; 16 – корпус стартера; 17 – ротор стартера; 18 – планетарний редуктор; 19 - муфта вільного ходу
[Для деталей зверніться до веб-ресурсу FORDBOOK.RU]