Заўвага. Калі пры тармажэнні аўтамабіль адводзіць у бок ці чутны старонні шум, праверце стан тармазных калодак.
1. Усталюйце аўтамабіль на пад'ёмнік або дамкрат (падстаўкі).
2. Зніміце пярэдняе кола.
3. Праверце праз адтуліну ў корпусе тармазной клямары стан калодак. Калі таўшчыня фрыкцыйных накладак менш дапушчальнай (табл. 4.4), заменіце тармазныя калодкі (гл. "Замена тармазных калодак тармазнога механізму пярэдняга кола").
Табліца 4.4. Памеры тармазных калодак, дыскаў і барабанаў, мм
4. Вымерайце таўшчыню тармазной кружэлкі. Калі яго таўшчыня менш дапушчальнай (гл. табл. 4.4), заменіце тармазную кружэлку (гл. "Замена тармазной кружэлкі").
Заўвага. На аўтамабілях з дыскавымі заднімі тармазнымі механізмамі аналагічна праверце ступень зносу тармазных калодак і тармазной кружэлкі задняга тармазнога механізму.
5. Для праверкі ступені зносу тармазных калодак задняга тармазнога механізму зніміце задняе кола і тармазны барабан (гл. "Зняцце і ўстаноўка тармазнога барабана").
6. Измерите дебљину фрикционе облоге заједно са базом. Ако је дебљина мања од прихватљиве (погледајте табелу 4.4), замените јастучиће (види. "Замена тармазных калодак задняга тармазнога механізму").
Заўвага. Замяняйце калодкі ў наступных выпадках:
- таўшчыня фрыкцыйных накладак менш за 1,5 мм;
- паверхня накладак замаслена;
- накладкі нетрывала злучаныя з падставай.
7. Вымерайце дыяметр рабочай паверхні тармазнога барабана. Калі ён большы за дапушчальны (гл. табл. 4.4), заменіце барабан (гл. "Замена тармазнога барабана").
Заўвага. Максімальна дапушчальны працоўны дыяметр тармазнога барабана выштампаваны на яго ўнутраным боку.
Поўны артыкул знаходзіцца на інтэрнэт-рэсурсе [FordBook]