Напомена. Кочиона течност је веома хигроскопна и упија влагу из ваздуха, што осим што изазива корозију делова кочионог система, снижава тачку кључања саме течности, а то може довести до квара кочнице при учесталим снажним кочењима. Због тога препоручујемо замену кочионе течности најмање једном у две године.
Проверите заптивеност спољним прегледом:
- одозго испод хаубе;
- испод аутомобила (на лифту или у инспекцијском јарку);
- са стране аутомобила са уклоњеним точковима.
Напомена. Прегледајте део хидрауличног погона који ради под притиском са помоћником. Требало би да притисне педалу кочнице четири до пет пута (да би се тиме створио притисак у хидрауличном погону) и да је држи притиснуту док не прегледате хидраулични погон.
Преглед хидрауличног погона који није под притиском је прихватљив, али мање ефикасан.
Напомена. Ако откријете цурење у прикључцима, затегните стезаљке, утикаче и навртке.
Напомена. Замените црева и цевоводе са механичким оштећењима.
Напомена. Ако цилиндри точкова цуре, поправите их или замените.
1. Прегледајте резервоар главног цилиндра..
2. ...и везе цевовода и регулатора притиска са главним кочионим цилиндром.
3. Проверите да ли течност цури са прикључака кочионих цеви до црева предњих кочионих механизама.
4. Пажљиво прегледајте црева кочнице. Црева не смеју имати пукотине, кидање или огреботине. Притисните папучицу кочнице до краја: ако се на цреву појави оток, то значи да су навоји плетенице црева покидани и да га треба заменити.
5. Прегледајте прикључке црева за радне цилиндре, скините заштитни поклопац и проверите да ли вентили за отпуштање ваздуха кочнице предњег точка не пропуштају.
6. Проверите везу кочионих цеви са цревима задњих кочионих механизама и спојницама.
7. Проверити везу кочионих цеви са радним цилиндрима задњих точкова и вентилима за испуштање ваздуха.
8. Проверите причвршћивање цевовода у држачима на доњем делу каросерије. Замените оштећене држаче, јер њихово отпуштање или ломљење доводи до вибрација и, као резултат, лома цевовода.