Белешка. Кочиона течност је веома хигроскопна и упија влагу из ваздуха, што, осим што изазива корозију делова кочионог система, снижава тачку кључања саме течности, а то може довести до квара кочнице при учесталом јаком кочењу. Зато препоручујемо замену кочионе течности најмање једном у две године.
Проверите заптивеност спољним прегледом:
- врх испод хаубе;
- одоздо аутомобила (на лифту или у шахту);
- са стране возила са уклоњеним точковима.
Белешка. Преглед дела хидрауличног погона који ради под притиском, обавити са помоћником. Мора да притисне педалу кочнице четири или пет пута (у циљу стварања притиска у хидрауличном погону) и држите га притиснутим док не прегледате хидраулични погон.
Преглед хидрауличког актуатора без притиска је прихватљив, али мање ефикасан.
Белешка. Ако се пронађе цурење у прикључцима, затегните стезаљке, утикаче, навртке.
Белешка. Замените црева и цевоводе са механичким оштећењима.
Белешка. Ако помоћни цилиндри цуре, поправите их или замените.
1. Прегледајте резервоар главног цилиндра..
2.... и везе цевовода и регулатора притиска са главним кочионим цилиндром.
3. Проверите да ли нема цурења течности из спојева кочионих цеви са цревима предњих кочионих механизама.
4. Пажљиво прегледајте црева кочнице. Црева не би требало да имају пукотине, сузе и огреботине. Притисните педалу кочнице до краја: ако се на цреву појави оток, то значи да су навоји плетенице црева покидани и да се мора заменити.
5. Прегледајте прикључке црева на радним цилиндрима, скините заштитни поклопац и проверите да ли вентили за одзрачивање кочница предњег точка не пропуштају.
6. Проверити спој кочионих цеви са цревима задњих кочионих механизама и са спојницама.
7. Проверити спој кочионих цеви са радним цилиндрима задњих точкова и вентилима за испуштање ваздуха.
8. Проверите причвршћивање цевовода у држаче на дну тела. Замените оштећене држаче, јер њихово лабављење или ломљење доводи до вибрација и као резултат тога до лома цевовода.
Коментари посетилаца