Утврдите да ли на деловима вешања има пукотина или трагова контакта са препрекама на путу или каросеријом, деформацијама кракова, полуге стабилизатора, задњим деловима каросерије на местима на којима су причвршћене јединице и делови вешања.
Проверите стање гумено-металних шарки, гумених јастука и стање (саг) опруга вешања.
Гумено-металне шарке и гумени јастучићи морају се заменити у случају пуцања и једностраног испупчења гуме, као и када су њихове крајње површине обрезане.
Положај елемената задњег огибљења на аутомобилу приказан је на Сл. 4.3.
Цртање. 4.3. Положај елемената задњег вешања на аутомобилу: 1 – ослонац амортизера задњег вешања; 2 – бафер компресије; 3 – амортизер задњег ослањања; 4 – заптивка опруге задњег вешања; 5 – опруга задњег вешања; 6 – тихи блок; 7 – греда задњег вешања
На гумено-металним шаркама није дозвољено следеће:
- знаци старења, пукотине;
- једнострано испупчење гумене масе.
Замените неисправне делове.
Проверите да ли постоје механичка оштећења (деформација, пукотине, итд.) на елементима вешања.
1. Прегледајте гумене чауре доњег носача амортизера и амортизера. Цурење течности и "знојење" нису дозвољени на амортизерима.
2. Проверите гумено-металне шарке (нечујни блокови) који причвршћују греду задњег вешања.
3. Проверите опруге.
Напомена. Обратите пажњу на издувни систем. Страни ударци које прави се често погрешно сматрају ударцем у задњем вешању. Употреба нестандардних делова или ломљење елемената суспензије пригушивача може изазвати снажно куцање, посебно при промени гаса. Да бисте проверили, зауставите мотор, пажљиво прегледајте издувни систем, проверите поузданост причвршћивања и вешања пригушивача. Држећи крај издувне цеви, љуљајте пригушивач горе-доле и са једне на другу страну - не би требало да буде куцања.
(Чланак је у целости преузет са наведене веб странице: www.FordBook.ru)