Проверка на херметичността на задвижването на хидравличната спирачка (Fusion)

За да предотвратите внезапна повреда на спирачната система, внимателно проверете състоянието на всички тръби. Сменете частите с нови, ако има и най-малкото съмнение относно годността им. Сменете всички гумени части на спирачните компоненти (маркучи, маншети и др.), независимо от състоянието им, с нови след 100 000 км или след 5 години експлоатация (което от двете настъпи първо), за да предотвратите внезапни спуквания поради стареене.

Забележка. Спирачната течност е много хигроскопична и абсорбира влагата от въздуха, което освен че причинява корозия на частите на спирачната система, понижава точката на кипене на самата течност, а това може да доведе до повреда на спирачките при често рязко спиране. Затова препоръчваме смяна на спирачната течност поне веднъж на две години.

Проверете херметичността чрез външен преглед:

• от горе от под капака;
• отдолу на автомобила (на асансьор или в ревизионна канавка);
• от страните на автомобила със свалени колела.

Забележка. Проверете частта от хидравличното задвижване, която работи под налягане, с асистент. Той трябва да натисне четири до пет пъти педала на спирачката (за да създаде налягане в хидравличното задвижване) и да го задържи натиснат, докато не проверите хидравличното задвижване.

Проверката на хидравлично задвижване, което не е под налягане, е приемливо, но по-малко ефективно.

Забележка. Ако откриете теч във връзките, затегнете скобите, щепселите и гайките.

Забележка. Сменете маркучите и тръбопроводите с механични повреди.

Забележка. Ако цилиндрите на колелата текат, поправете ги или ги сменете.

1. Проверете резервоара на главния цилиндър..



2. ...и връзки на тръбопроводи и регулатори на налягане с главния спирачен цилиндър.



3. Проверете за изтичане на течност от връзките на спирачните тръби към маркучите на предните спирачни механизми.

4. Внимателно проверете спирачните маркучи. Маркучите не трябва да имат пукнатини, разкъсвания или ожулвания. Натиснете педала на спирачката докрай: ако се появи подуване на маркуча, това означава, че нишките на оплетката на маркуча са скъсани и трябва да се смени.





5. Проверете връзките на маркучите към работните цилиндри, отстранете предпазната капачка и проверете вентилите за освобождаване на въздуха на предните колела за течове.

6. Проверете връзката на спирачните маркучи със задните спирачни маркучи и със съединителите.



7. Проверете връзката на спирачните тръби към работните цилиндри на задните колела и вентилите за изпускане на въздух.



8. Проверете закрепването на тръбопроводите в държачите на дъното. Сменете повредените държачи, тъй като разхлабването или счупването им ще доведе до вибрации и в резултат на това до счупване на тръбопроводите.