Wymiana filtra paliwa

Zgodnie z zaleceniami producenta filtr paliwa wymienia się po 20 tysiącach kilometrów. Biorąc jednak pod uwagę doświadczenie w eksploatacji samochodów w warunkach rosyjskich, zalecamy wymianę co 10-15 tysięcy kilometrów. Szarpanie, gdy samochód się porusza, najpierw przy wysokich, a potem przy niskich prędkościach, najprawdopodobniej wskazuje na zatkany filtr.

Filtr paliwa jest montowany na spodzie korpusu przed zbiornikiem paliwa, dzięki czemu wygodniej jest pracować na podnośniku lub rowie inspekcyjnym.

1. Zmniejsz ciśnienie w układzie zasilania paliwem (cm. «Zmniejszenie ciśnienia w systemie elektroenergetycznym»).



2. Ściśnij zaciski i odłącz końcówkę przewodu paliwowego od filtra.



3. W podobny sposób odłącz końcówkę wylotowego przewodu paliwowego od filtra i wyjmij filtr paliwa.

Notatka. Przed odłączeniem końcówek przewodów paliwowych od filtra paliwa zastąp je pojemnikiem do zbierania benzyny wypływającej z przewodów paliwowych i filtra.

4. Zamontować nowy filtr paliwa w kolejności odwrotnej do demontażu, tak aby strzałka na cylindrycznej części obudowy filtra pokrywała się z kierunkiem przepływu paliwa. Podłącz końce przewodów paliwowych do filtra, przesuwając wzdłuż złączek, aż zatrzaski zatrzasną się na swoim miejscu.

Uwaga! Po zainstalowaniu filtra paliwa należy sprawdzić połączenia filtra paliwa z przewodami paliwowymi przy pracującym silniku pod kątem wycieków benzyny. Jeśli to konieczne, powtórz operację podłączania przewodów paliwowych, aż zostaną bezpiecznie zamocowane. Jeśli wycieki z połączeń nadal występują, wymień o-ringi końcówek przewodu paliwowego lub zespoły przewodów paliwowych.