Uwaga! Paliwo w układzie napędowym znajduje się pod wysokim ciśnieniem, dlatego nie luzuj przewodów paliwowych podczas pracy silnika lub bezpośrednio po jego zatrzymaniu. Aby przeprowadzić prace naprawcze w układzie napędowym na świeżo zatrzymanym silniku, należy najpierw obniżyć ciśnienie w układzie napędowym.
1. Wyłącz zapłon, otwórz maskę i postaw ją na ograniczniku.
2. Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.
3. Otwórz schowek.
4. Ściśnij palcami ścianki i usuń ograniczniki ruchu po obu stronach, opuść schowek.
5. Wyjmij bezpiecznik pompy paliwa F15 z bloku montażowego.
Notatka. Z tyłu schowka znajduje się schemat rozmieszczenia bezpieczników i przekaźników.
6. Podłącz przewód do ujemnego bieguna akumulatora, uruchom silnik i pozwól mu pracować, aż paliwo całkowicie wypłynie z listwy paliwowej. Następnie silnik zgaśnie.
7. Wyłącz zapłon. Teraz możesz odłączyć przewody paliwowe.