Тармазная сістэма (Транзіт 2)

Увага: перад дыягнаставаннем няспраўнасцяў тармазной сістэмы пераканайцеся, што шыны знаходзяцца ў добрым стане, што ціск у шынах і ўстаноўка перадпакояў колаў правільныя, а аўтамабіль раўнамерна загружаны. За выключэннем праверкі стану ўсіх трубавых і шлангавых злучэнняў, любога роду няспраўнасці, якія сустракаюцца на антыблакіровачнай тармазной сістэме (калі яна ўстаноўлена), павінны праводзіцца дылерам "Форда".

Аўтамабіль адводзіць у бок пры тармажэнні

• Зношаныя, дэфектныя, пашкоджаныя ці забруджаныя перадпакоі ці заднія тармазныя калодкі на адной з бакоў (Кіраўнік 9).
• Захрасае (часткова ці цалкам) поршань у пярэднім суппарце або ў заднім тармазным цыліндры (Кіраўнік 9).
• Фрыкцыйныя накладкі, усталяваныя на правым і на левым тормазе, адрозніваюцца паміж сабой (Кіраўнік 9).
• Аслаблі крапежныя балты тармазнога суппорта (Кіраўнік 9).
• Аслаблі крапежныя балты ахоўнага кажуха задняга барабаннага тормазу (Кіраўнік 9).
• Зношаны або пашкоджаны адзін з кампанентаў рулявога кіравання або падвескі (Кіраўнік 10).

Шум (рыпанне ад трэння або пранізлівы віск) пры тармажэнні

• Тармазная калодка зношаная, альбо яе фрыкцыйныя накладкі сцёртыя да металу (Кіраўнік 9).
• Празмерная карозія тармазной кружэлкі або барабана. (Можа выявіцца пасля прастою аўтамабіля на працягу некаторага часу (Кіраўнік 9).

Празмерны ход тармазной педалі

• Няспраўны механізм аўтаматычнага рэгулявання задняга тормазу (Кіраўнік 9).
• Няспраўны галоўны цыліндр (Кіраўнік 9).
• Паветра ў гідрасістэме (Кіраўнік 9).
• Няспраўны вакуумны ўзмацняльнік (Кіраўнік 9).
• Няспраўная вакуумная помпа (Кіраўнік 9).

Пры націску на педаль тормазу адчуваецца "мяккасць"

• Паветра ў гідрасістэме (Кіраўнік 9).
• Пагаршэнне стану гнуткіх гумавых трубак магістралі высокага ціску тармазной сістэмы.
• Аслаблі мантажныя гайкі галоўнага цыліндру (Кіраўнік 9).
• Няспраўны галоўны цыліндр (Кіраўнік 9).

Для прыпынку аўтамабіля патрабуецца вельмі моцна націснуць на педаль тормазу

• Няспраўны вакуумны ўзмацняльнік (Кіраўнік 9).
• Раз'яднаны, пашкоджаны ці мае ўцечку шланг вакуумнага ўзмацняльніка тормазу (Кіраўнік 1 і 9).
• Няспраўная вакуумная помпа тормазу (Кіраўнік 9).
• Выйшаў са строю адзін з гідрапрывадаў тормазу (Кіраўнік 9).
• Тармазны суппорт або поршань (поршні) тармазнога цыліндру заядаюць (Кіраўнік 9).
• Тармазныя калодкі няправільна ўстаноўлены (Кіраўнік 9).
• Устаноўлены тармазныя калодкі няправільнага тыпу (Кіраўнік 9).
• Тармазныя калодкі або іх накладкі забруджаны (Кіраўнік 9).

Інтэнсіўная вібрацыя адчуваецца праз педаль тормазу ці рулявое кола пры тармажэнні

• Празмернае біццё або дэфармацыя пярэдніх дыскаў або задніх барабанаў (Кіраўнік 9).
• Зношаныя накладкі тармазной калодкі ці сама тармазная калодка (Кіраўнік 9).
• Аслаблі крапежныя балты тармазнога суппорта (Кіраўнік 9).
• Саслаблі крапежныя балты апорнага дыска задняга барабаннага тормазу (Кіраўнік 9).
• Знос у падвесцы або кампанентах кіравання, або мацавання (разьдзел 10).

"Прихватывание" тармазоў

• Захрасае поршань у пярэднім суппарце або ў заднім тармазным цыліндры (Кіраўнік 9).
• Няправільна адрэгуляваны механізм стаяначнага тормазу (Кіраўнік 9).
• Няспраўны галоўны цыліндр (Кіраўнік 9).

Закліноўванне задніх колаў пры нармальным тармажэнні

• Забруджаныя накладкі задняй тармазной калодкі (Кіраўнік 9).
• Няспраўны клапан рэгулявання ціску ў тармазной сістэме - калі ўсталяваны (Кіраўнік 9).
• Няспраўны або няправільна адрэгуляваны клапан размеркавання нагрузкі - калі ўсталяваны (Кіраўнік 9).