Клапан, які рэгулюе ціск у залежнасці ад нагрузкі на заднюю вось (LAV) — агульная інфармацыя (Транзіт 2)

1. Функцыя гэтага клапана ў чымсьці падобная з функцыяй клапана рэгулявання ціску ў тармазной сістэме, апісанага ў папярэднім Раздзеле, Аднак яго праца ўзгоднена хутчэй з загружанасцю аўтамабіля, чым з гідраўлічным ціскам у тармазной сістэме. Клапан размеркавання нагрузкі усталёўваецца толькі на некаторыя мадэлі, яго дызайн і месцазнаходжанне могуць быць рознымі.

2. Клапан, які рэгулюе ціск у залежнасці ад нагрузкі на заднюю вось (LAV) усталяваны на шасі перад заднім мастом, кіруецца рычагом і адчувальнай да нагрузкі спружынай, падлучанай паміж клапанам і заднім мастом (гл. малюнак 18.2).



3. Адзінай прычынай зняцця клапана з'яўляецца яго няспраўнасць, аднак, у выпадку зняцця задняга маста, павінна быць знята спружына клапана (гл. Главу 8, Раздзел 8).

Клапан павінен быць паўторна адрэгуляваны, калі ён здымаўся. Гэта патрабуе выкарыстання спецыялізаванага абсталявання, таму зняцце і ўстаноўка гэтага вузла павінны быць даручаны дылеру "Форда".