Zawór wykrywający obciążenie tylnej osi (LAV) — informacje ogólne (Tranzyt 2)

1. Funkcja tego zaworu jest w pewnym stopniu podobna do funkcji zaworu regulującego ciśnienie hamulców opisanego w poprzednia sekcja, Jednak jego działanie jest skoordynowane z obciążeniem pojazdu, a nie z ciśnieniem hydraulicznym w układzie hamulcowym. Zawór rozdzielający obciążenie montowany jest tylko w niektórych modelach, jego konstrukcja i położenie mogą się różnić.

2. Zawór wykrywający obciążenie tylnej osi (LAV) zamontowany jest na podwoziu przed tylną osią i sterowany jest za pomocą dźwigni i sprężyny wykrywającej obciążenie, połączonych pomiędzy zaworem a tylną osią (zobacz rysunek 18.2).



3. Jedynym powodem demontażu zaworu jest jego awaria, jednak w przypadku demontażu tylnej osi należy zdemontować sprężynę zaworu (zobacz rozdział 8, sekcja 8).

Jeśli zawór został zdemontowany, należy go ponownie wyregulować. Wymaga to użycia specjalistycznego sprzętu, dlatego demontaż i montaż tego urządzenia należy powierzyć dealerowi Forda.

Oryginalny artykuł można wyświetlić w portalu FORDBOOK