Spis treści: Przełącznik odmrażania tylnej szyby ↳ Przewód siatki odmrażacza tylnej… ↳ Utrzymanie kontaktu przewodu… ↳
Przełącznik odmrażania tylnej szyby
1. Przełącznik odmrażania tylnej szyby znajduje się na lewym panelu wykończeniowym lub tablicy rozdzielczej. Aby to sprawdzić, odłącz panel dekoracyjny od deski rozdzielczej, odwróć go i znajdź złącze elektryczne włącznika ogrzewania
2. Zgodnie z instrukcją (patrz rysunek), pod pin uziemiający G, podłącz przewód łączący pomiędzy pinami I i B. i zainstaluj lampę próbną 12 V pomiędzy masą a pinem L.
18.2. Lokalizacja styków podczas sprawdzania włącznika odmrażania tylnej szyby.
3. Włącz zasilanie do styku B. Lampka kontrolna nie powinna się zaświecić.
4. Bardzo szybko przekręć włącznik do pozycji "włączony". Lampka powinna się zaświecić i tak pozostać po powrocie łącza sterującego do normalnego położenia.
5 Światło powinno zgasnąć w następujących warunkach:
- a) jeśli przełącznik jest ustawiony w pozycji "włączony"
- b) jeśli na dodatkowy styk zapłonowy (ACC) nie jest podawane napięcie lub upłynęło około 10 minut
6. Włącz zasilanie na pin S. Lampka kontrolna powinna się zaświecić.
7. Jeśli przełącznik nie przejdzie pomyślnie jednego z tych testów, wymień go.
8. Aby wymienić, wyciągnij złącze elektryczne i wyjmij przełącznik z jednostki sterującej nagrzewnicy klimatyzatora.
9. Zainstaluj w odwrotnej kolejności.
Przewód siatki odmrażacza tylnej szyby
Badanie
10. Uruchom silnik i pozostaw go na biegu jałowym. Ustaw przełącznik sterowania w pozycji włączonej. Lampka kontrolna powinna się zaświecić.
11. Pracując wewnątrz samochodu za pomocą woltomierza, połącz szerokie czerwono-brązowe paski po bokach tylnej szyby. Pomiar powinien wskazywać 10-12 woltów. Niższy odczyt woltomierza wskazuje na słabe połączenie przewodu uziemiającego po uziemionej stronie szyby.
12. Znajdź dobre uziemienie dla ujemnego przewodu miernika. Zmierzona wartość napięcia nie powinna się zmieniać.
13. Po uziemieniu przewodu ujemnego miernika ze stykiem dodatnim, przy ogrzewanej tylnej szybie dotknij każdego pręta kratki w połowie jej wysokości:
- a) wartość około 6 woltów wskazuje, że wszystko jest w porządku.
- b) wartość 0 woltów oznacza przerwę w linii między punktem środkowym a dodatnią stroną obwodu sieci.
- c) odczyt 12 woltów wskazuje na przerwę w obwodzie pomiędzy punktem środkowym a masą.
Naprawa
Uwaga: Nie można naprawić pęknięć w liniach siatki dłuższych niż 25 mm (1 cal). W przypadku krótszych rozdarć użyj środka do naprawy siateczki i brązowej retuszu.
14. Prace należy wykonywać w temperaturze pokojowej (16 stopni Celsjusza (60 stopni Fahrenheita) lub wyższej).
15. Użyj rozpuszczalnika do czyszczenia szkła, aby oczyścić cały obszar siatki, który ma zostać naprawiony. Usuń wszelkie ciała obce - brud, wosk, tłuszcz, olej itp. Powierzchnia przeznaczona do naprawy musi być sucha i czysta.
16. Zaznacz miejsce załamania na zewnętrznej stronie okna.
17. Przyklej taśmą obszar powyżej i poniżej rozdarcia. Punkt przerwania powinien znajdować się na środku zamkniętej powierzchni, odległość pomiędzy górną i dolną taśmą nie powinna być większa niż grubość linii siatki (patrz rysunek).
18.18. Części naprawcze siatki odmrażacza tylnej szyby.
1. Zobacz A.
2. Za pomocą taśmy zakryj obszar nad i pod rozdarciem siatki. Powierzchnia przeznaczona do naprawy powinna znajdować się na środku wykładziny, a szczelina pomiędzy górną i dolną taśmą nie powinna być szersza niż linia siatki.
3. Siatka.
4. Taśma.
5. Miejsce pęknięcia.
6. Pędzel do nakładania kompozycji.
7. W pierwszej kolejności nałóż brązową zaprawę w tym miejscu - jeśli brązowa warstwa siatki jest uszkodzona lub jej brakuje.
8. Zakryj rozdarcie po obu stronach taśmą o szerokości co najmniej 6,35 mm (1/4 cala).
18. Jeśli brązowe i srebrne linie siatki są przerwane lub ich brakuje, najpierw nałóż warstwę brązowego retuszu na uszkodzony obszar. Do uzyskania pożądanego koloru mogą być wymagane dwie warstwy. Pozwól retuszowi wyschnąć.
19. Nałóż trzy warstwy środka naprawczego do srebrnej kratki. Pozostawić do wyschnięcia pomiędzy warstwami od trzech do pięciu minut. Srebrna powłoka powinna pokrywać obszar rozdarcia na długości co najmniej 14 cali z każdej strony
Uwaga: Jeśli warstwa brązowej siatki nie jest podarta lub jej nie brakuje, na rozdarcie nałóż wyłącznie związek srebra. Pozostaw kompozycję do wyschnięcia na 5 minut, a następnie usuń ramkę.
20. Sprawdź rezultaty naprawy siatki od zewnątrz. Jeżeli nad lub pod siatką widoczna jest warstwa srebra, nadmiar należy usunąć. Można to zrobić za pomocą żyletki.
Uważaj, aby nie uszkodzić linii siatki żyletką.
21. Nałożona powłoka powinna wyschnąć na powietrzu przez minutę, a następnie włączyć ją na trzy do pięciu minut. Normalne wiązanie i twardnienie następuje po około 24 godzinach. Naprawiany obszar można następnie oczyścić łagodnym środkiem do czyszczenia szkła.
Utrzymanie kontaktu przewodu zasilającego
22. Pozwól, aby tylna szyba samochodu ogrzała się do temperatury pokojowej na pół godziny lub godzinę.
23. Oczyść szynę zbiorczą w obszarze naprawy.
24. Po nałożeniu trzech warstw pasty do naprawy siatki przywróć obszar pierwotnego połączenia styków szyn zbiorczych. Czas schnięcia pomiędzy warstwami powinien wynosić około 10 minut.
25. Pocynuj szynę zbiorczą lutem w miejscu usunięcia styku i pracuj tak szybko, jak to możliwe, aby nie nagrzać szyby.
26. Przed lutowaniem styku rozgrzej szkło w miejscu lutowania za pomocą lampy grzewczej do temperatury 50-65 stopni Celsjusza (120-150 stopni Fahrenheita).
27. Umieścić styk na szynie zbiorczej i przytrzymać go śrubokrętem (patrz ilustracja).
18.28. Umieścić styk na szynie zbiorczej w ocynowanym obszarze i przytrzymać go za pomocą uchwytu lub śrubokręta.
1. Autobus zbiorczy.
2. Obszar naprawy.
3. Lutownica.
4. Uchwyt.
28. Przesuń lutownicę na podstawę styku i przytrzymaj, aż lut się roztopi.
Uwaga: Aby uniknąć uszkodzenia szyny zbiorczej i przegrzania szkła, należy wyjąć lutownicę, gdy tylko lut się roztopi.
29. Uruchom silnik, włącz ogrzewanie tylnej szyby i pozostaw na pięć minut.
Informacje do tego artykułu zostały pobrane ze strony internetowej (FORDBOOK)