Ремонт и смяна на размразител на задно стъкло и превключвател (Taurus 1 и 2)

Превключвател за размразяване на задното стъкло

1. Превключвателят за размразяване на задното стъкло се намира на левия облицовъчен панел или арматурното табло. За да проверите, изключете декоративния панел от арматурното табло, обърнете го и намерете електрическия конектор за превключвателя на нагревателя

2. Съгласно инструкциите (вижте фигурата), заземете щифт G под, свържете свързващия проводник между щифтове I и B. и инсталирайте 12-волтова тестова лампа между земята и щифт L.



3. Подайте захранване на щифт B. Светлинният индикатор не трябва да свети.

4. Много бързо завъртете превключвателя в положение "включено". Светлината трябва да светне и да остане така, след като връзката за управление се върне в нормалното си положение.

5 Светлината трябва да изгасне при следните условия:

• а) ако превключвателят е завъртян в положение "включено"
• б) ако не се подава напрежение към допълнителния (ACC) контакт за запалване или са изминали приблизително 10 минути

6. Подайте захранване на пин S. Светлинният индикатор трябва да светне.



7. Ако превключвателят не издържи един от тези тестове, сменете го.

8. За да смените, извадете електрическия конектор и извадете превключвателя от блока за управление на нагревателя на климатика.

9. Инсталирайте в обратен ред.

Решетка за размразяване на задното стъкло

Преглед

10. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход. Поставете превключвателя за управление в положение за включване. Контролната лампа трябва да светне.

11. Работейки вътре в колата с волтметър, свържете широките червени и кафяви ивици отстрани на задното стъкло. Измерването трябва да показва 10-12 волта. По-ниското показание на волтметъра показва слаба връзка на заземяващия проводник от заземената страна на стъклото.

12. Намерете добро заземяване за отрицателния проводник на глюкомера. Измерената стойност на напрежението не трябва да се променя.

13. След като заземите отрицателния проводник на измервателния уред с положителния контакт, докоснете всеки прът на решетката в средата на височината му с нагрято задно стъкло:

• а) стойност от приблизително 6 волта показва, че всичко е наред.
• б) стойност от 0 волта показва прекъсване на линията между средната точка и положителната страна на веригата на мрежата.
• в) показанието от 12 волта показва отворена верига между средната точка и земята.

Ремонт

Забележка: Разкъсванията на линиите на решетката, по-дълги от 25 мм (1 инч), не могат да бъдат поправени. За по-кратки разкъсвания използвайте смес за възстановяване на мрежата и кафяво ретуширане.

14. Работата трябва да се извършва при стайна температура (16 градуса по Целзий (60 градуса по Фаренхайт) или по-висока).



15. Използвайте разтворител за почистване на стъкло, за да почистите цялата мрежа, която трябва да се ремонтира, отстранете всички чужди частици - мръсотия, восък, грес, масло и др. Мястото за ремонт трябва да е сухо и чисто.

16. Маркирайте мястото на счупването от външната страна на прозореца.

17. Залепете зоната над и под разкъсването. Точката на прекъсване трябва да е в центъра на затворената зона, разстоянието между горната и долната лента не трябва да е по-широко от дебелината на линията на мрежата (вижте снимката).



18. Ако кафявите и сребристите линии на мрежата са счупени или липсват, първо нанесете слой кафяв ретуш върху счупената област. Може да са необходими два слоя за постигане на желания цвят. Оставете ретуша да изсъхне.



19. Нанесете три слоя смес за ремонт на сребърна решетка. Оставете три до пет минути между слоевете да изсъхнат. Сребърното покритие трябва да покрива зоната на разкъсване с най-малко 14 инча от всяка страна

Забележка: Ако кафявият мрежест слой не е разкъсан или липсва, нанесете само сребърна смес върху разкъсването. Оставете състава да изсъхне за 5 минути, след което премахнете рамката.

20. Проверете резултатите от ремонта на мрежата отвън. Ако сребърният слой се вижда над или под мрежата, излишъкът трябва да се отстрани. Това може да стане с бръснарско ножче.

Внимавайте да не повредите линията на мрежата с бръснарското ножче.

21. Нанесеното покритие трябва да изсъхне на въздух за минута, след което да го включите за три до пет минути. Нормалното втвърдяване и втвърдяване настъпва след около 24 часа. След това мястото, което се ремонтира, може да се почисти с мек почистващ препарат за стъкло.

Поддържане на контакта на захранващия проводник

22. Оставете задното стъкло на колата да се затопли до стайна температура за половин или час.

23. Почистете шината в зоната за ремонт.

24. След като нанесете три слоя смес за ремонт на мрежа, възстановете областта на оригиналната контактна връзка на шина. Времето за съхнене между слоевете трябва да бъде приблизително 10 минути.

25. Калайдисайте събирателната шина с припой в областта, където е премахнат контакта, и работете възможно най-бързо, за да не загреете стъклото.

26. Преди да запоите контакта, предварително загрейте стъклото в зоната на запояване с нагревателна лампа до температура от 50-65 градуса по Целзий (120-150 градуса по Фаренхайт).



27. Поставете контакта върху шината и го задръжте на място с помощта на отвертка (вижте илюстрацията).



28. Преместете поялника в основата на контакта и задръжте, докато спойката се разтопи.

Забележка: За да избегнете повреда на шината и за да избегнете прегряване на стъклото, извадете поялника веднага щом спойката се разтопи.

29. Стартирайте двигателя, включете отоплението на задното стъкло и го оставете за пет минути.

За повече информация, моля, посетете уебсайта: FORDBOOK.ru