Садржај: Прекидач за одмрзавање задњег стакла ↳ Жица решетке за одмрзавање задњег… ↳ Одржавање контакта жице за напајање ↳
Прекидач за одмрзавање задњег стакла
1. Прекидач за одмрзавање задњег стакла налази се на левом панелу или инструмент табли. Да бисте проверили, одвојите декоративну таблу од контролне табле, окрените је и пронађите електрични конектор за прекидач грејача
2. У складу са упутствима (погледајте слику), пин Г испод, повежите жицу за повезивање између пинова и и Б. и инсталирајте 12-волтну тест лампу између уземљења и пина Л.
18.2. Локација контаката приликом провере прекидача за одмрзавање задњег стакла.
3. Укључите напајање на пин Б. Индикаторска лампица не би требало да светли.
4. Врло брзо окрените прекидач у положај "укључено". Светло треба да се упали и остане тако након што се контролна веза врати у нормалан положај.
5 Светло би требало да се угаси под следећим условима:
- а) ако је прекидач окренут у положај "укључено"
- б) ако се напон не доводи на додатни (АЦЦ) контакт за паљење или је прошло отприлике 10 минута
6. Нанесите енергију на иглу S. Индикатор треба да светли.
7. Ако прекидач не прође један од ових тестова, замените га.
8. За замену, извуците електрични конектор и уклоните прекидач са контролне јединице грејача клима уређаја.
9. Инсталирајте обрнутим редоследом.
Жица решетке за одмрзавање задњег стакла
Испитивање
10. Покрените мотор и пустите га да ради у празном ходу. Поставите контролни прекидач у положај укључено. Индикатор треба да светли.
11. Радећи унутар аутомобила са волтметром, повежите широке црвено-браон траке на бочним странама задњег стакла. Мерење треба да покаже 10-12 волти. Ниже очитавање волтметра указује на слабу везу жице за уземљење на уземљеној страни стакла.
12. Нађите добро тло за негативан вод мерача. Измерена вредност напона не би требало да се мења.
13. Уземљивши негативну жицу мерног уређаја позитивним контактом, додирнути сваку шипку решетке на средини њене висине са загрејаним задњим стаклом:
- а) вредност од приближно 6 волти указује да је све у реду.
- б) вредност од 0 волти указује на прекид линије између средње тачке и позитивне стране мрежног кола.
- ц) очитавање од 12 волти указује на прекид струјног кола између средње тачке и масе.
Репаир
Напомена: Не могу се поправити пукотине на линијама мреже дужим од 25 мм (1 ин). За краће кидање, користите мешавину за поправку мреже и браон поправку.
14. Рад треба да се обавља на собној температури (16 степени Целзијуса (60 степени Фаренхајта) или више).
15. Користите растварач за чишћење стакла да очистите целу површину мреже коју треба поправити. Уклоните све стране материје - прљавштину, восак, маст, уље итд. Подручје које се поправља мора бити суво и чисто.
16. Означите локацију паузе на спољној страни прозора.
17. Залепите област изнад и испод сузе. Тачка прекида треба да буде у центру затвореног подручја, растојање између горње и доње траке не би требало да буде веће од дебљине линије мреже (види слику).
18.18. Делови за поправку мреже за одмрзавање задњег стакла.
1. Поглед А.
2. Користећи траку, покријте подручје изнад и испод кидања у мрежи. Подручје које треба поправити треба да буде у средини облоге, а размак између горње и доње траке не би требало да буде шири од линије мреже.
3. Грид.
4. Трака.
5. Место руптуре.
6. Четка за наношење композиције.
7. Прво нанесите смеђи слој на ово подручје - ако је браон слој мреже оштећен или недостаје.
8. Покријте цепање са обе стране траком ширине најмање 6,35 мм (1/4 инча).
18. Ако су браон и сребрне линије мреже поломљене или недостају, прво нанесите слој браон ретуша кроз изломљену област. За постизање жељене боје могу бити потребна два слоја. Пустите да се ретуш осуши.
19. Нанесите три слоја сребрне масе за поправку. Оставите три до пет минута између слојева да се осуши. Сребрни премаз треба да покрије подручје кидања за најмање 14 инча са сваке стране
Напомена: Ако браон мрежасти слој није поцепан или недостаје, нанесите само сребрну мешавину на сузу. Пустите да се композиција осуши 5 минута, а затим уклоните оквир.
20. Проверите резултате поправке мреже споља. Ако је сребрни слој видљив изнад или испод мреже, вишак треба уклонити. Ово се може урадити са оштрицом за бријање.
Пазите да жилетом не оштетите линију мреже.
21. Нанети премаз треба да се осуши на ваздуху минут, а затим га укључите на три до пет минута. Нормално везивање и стврдњавање се дешава након отприлике 24 сата. Подручје које се поправља може се затим очистити благим средством за чишћење стакла.
Одржавање контакта жице за напајање
22. Пустите да се задње стакло аутомобила загреје на собну температуру пола сата или сат.
23. Очистите сабирницу у подручју поправке.
24. Након наношења три слоја мешавине за поправку мреже, вратите површину оригиналне контактне везе сабирнице. Време сушења између слојева треба да буде око 10 минута.
25. Сабирну сабирницу калајисати лемом на месту где је контакт уклоњен и радити што је брже могуће да се стакло не би загрејало.
26. Пре лемљења контакта, претходно загрејте стакло у области лемљења помоћу топлотне лампе на температуру од 50-65 степени Целзијуса (120-150 степени Фаренхајта).
27. Поставите контакт на сабирницу и држите га на месту помоћу одвијача (погледајте илустрацију).
18.28. Поставите контакт на сабирницу у калајисано подручје и држите га на месту помоћу држача или одвијача.
1. Сакупљање аутобуса.
2. Подручје поправке.
3. Лемилица.
4. Држач.
28. Померите лемилицу до основе контакта и држите док се лем не отопи.
Напомена: Да бисте избегли оштећење сабирнице и прегревање стакла, уклоните лемилицу чим се лем отопи.
29. Покрените мотор, укључите грејање задњег стакла и оставите га пет минута.
Текст је у целости добијен са наведене веб странице FordBook.ru