Садржај: Аутомобил вуче у страну приликом… ↳ Бука (шкрипање или шкрипање) при… ↳ Прекомерни ход педале кочнице ↳ Приликом притиска на педалу кочнице… ↳ Да бисте зауставили аутомобил,… ↳ Интензивне вибрације се осећају кроз… ↳ кочнице "хватају" ↳ Блокирање задњих точка током… ↳
Опрез: Пре дијагностиковања кварова кочионог система, уверите се да су гуме у добром стању, да су притисак у гумама и поравнање предњих точкова исправни и да је возило равномерно оптерећено. Осим провере стања свих прикључака цеви и црева, све кварове који се уоче на систему против блокирања кочница (ако је уграђен) треба да провери Фордов дилер.
Аутомобил вуче у страну приликом кочења
- Предње или задње кочионе плочице на једној страни су истрошене, неисправне, оштећене или прљаве (Поглавље 9).
- Клип се заглави (делимично или потпуно) у предњој чељусти или у задњем кочионом цилиндру (Поглавље 9).
- Фрикционе облоге постављене на десној и левој кочници се разликују једна од друге (Поглавље 9).
- Вијци за причвршћивање кочионе чељусти су се олабавили (Поглавље 9).
- Вијци за причвршћивање поклопца задње добош кочнице су се олабавили (Поглавље 9).
- Једна од компоненти управљача или вешања је истрошена или оштећена (Поглавље 10).
Бука (шкрипање или шкрипање) при кочењу
- Кочиона плочица је истрошена или су њене фрикционе облоге истрошене до метала (Поглавље 9).
- Прекомерна корозија кочионог диска или бубња. (Може се појавити након што аутомобил неко време стоји (Поглавље 9).
Прекомерни ход педале кочнице
- Механизам за аутоматско подешавање задње кочнице је неисправан (Поглавље 9).
- Главни цилиндар је неисправан (Поглавље 9).
- Ваздух у хидрауличном систему (Поглавље 9).
- Вакуумски појачивач је неисправан (Поглавље 9).
- Вакуум пумпа је неисправна (Поглавље 9).
Приликом притиска на педалу кочнице постоји осећај "мекоће"
- Ваздух у хидрауличном систему (Поглавље 9).
- Погоршање стања флексибилних гумених цеви водовода кочионог система високог притиска.
- Навртње за причвршћивање главног цилиндра су се олабавиле (Поглавље 9).
- Главни цилиндар је неисправан (Поглавље 9).
Да бисте зауставили аутомобил, морате јако притиснути педалу кочнице
- Вакуумски појачивач је неисправан (Поглавље 9).
- Црево појачивача кочница је одспојено, оштећено или цури (Поглавља 1 и 9).
- Вакуум пумпа кочница је неисправна (Поглавље 9).
- Један од хидрауличних погона кочница је отказао (Поглавље 9).
- Кочиона чељуст или клип(ови) кочионог цилиндра се заглављују (Поглавље 9).
- Кочионе плочице нису правилно постављене (Поглавље 9).
- Кочионе плочице су погрешног типа инсталиране (Поглавље 9).
- Кочионе плочице или облоге су прљаве (Поглавље 9).
Интензивне вибрације се осећају кроз педалу кочнице или волан приликом кочења
- Прекомерно одступање или савијање предњих дискова или задњих бубњева (Поглавље 9).
- Облоге кочионих папуча или сама кочиона папуча су истрошене (Поглавље 9).
- Вијци за причвршћивање кочионе чељусти су се олабавили (Поглавље 9).
- Вијци за причвршћивање диска задње добош кочнице су се олабавили (Поглавље 9).
- Хабање компоненти или носача вешања или управљања (поглавље 10).
кочнице "хватају"
- Клип се заглави у предњој чељусти или у задњем кочионом цилиндру (Поглавље 9).
- Механизам ручне кочнице није правилно подешен (Поглавље 9).
- Главни цилиндар је неисправан (Поглавље 9).
Блокирање задњих точка током нормалног кочења
- Задње кочионе облоге су прљаве (Поглавље 9).
- Регулаторни вентил кочног притиска је неисправан - ако је инсталиран (Поглавље 9).
- Вентил за расподелу оптерећења је неисправан или неправилно подешен - ако је инсталиран (Поглавље 9).
Оригинална објава је на веб порталу FORDBOOK