Садржај: Цурење уља у мењачу ↳ Уље у мењачу је смеђе боје или има… ↳ Уобичајени проблеми са мењањем брзина ↳ Брзина се не пребацује у нижу брзину… ↳ Мотор се не покреће ни на који… ↳ Мењач проклизава, грубо мења брзине,… ↳
Опрез: Због сложености аутоматског мењача, кућном механичару је тешко да правилно дијагностикује и сервисира ову јединицу. Уколико се појаве проблеми који нису наведени у наставку, возило треба одвести у сервисну службу продавца или специјалисту за аутоматске мењаче. Не журите са уклањањем мењача ако сумњате на проблем, јер већину дијагностичких тестова треба обавити док је мењач још увек инсталиран.
Цурење уља у мењачу
Уље за аутоматски мењач је обично тамне боје. Цурење ове течности не треба мешати са цурењем моторног уља, које лако може пасти на мењач, односећи га надолазећи проток ваздуха.
Да бисте утврдили извор цурења, прво уклоните сву нагомилану чађ и прљавштину, укључујући и дубоко укорењену прљавштину, из кућишта мењача и околних подручја одмашћивањем или чишћењем паром. Возите кратку удаљеност, држећи возило малом брзином како бисте спречили да проток ваздуха који долази однесе цурење далеко од извора. Након што подигнете аутомобил дизалицом и поставите га на носаче, одредите место цурења. Погледајте одговарајућа поглавља када се открију цурења у следећим општим областима:
- а) Сакупљач уља (Поглавља 1 и 7Б);
- б) Цев за мерење нивоа уља у мењачу (поглавља 1 и 7Б);
- ц) Цеви и спојнице хладњака за хлађење уља мењача (Поглавље 7Б).
Уље у мењачу је смеђе боје или има мирис паљевине
- Ниво уља у мењачу је низак или је потребно заменити уље (Поглавље 1).
Уобичајени проблеми са мењањем брзина
Поглавље 7Б описује како проверити и подесити сајлу за мењање брзина аутоматског мењача. Ево уобичајених проблема које може изазвати лоше подешена сајла:
- а) Мотор се не пали само у положају "Паркирање" или "Неутрално";
- б) Индикаторска табла показује да је укључена друга брзина, а не она која се користи;
- ц) Аутомобил почиње да се креће у положајима "Паркирање" или "Неутрално";
- д) Нема ефекта од промене брзина или је мењање брзина неадекватно.
* За питања о подешавању сајле мењача, погледајте Поглавље 7Б.
Брзина се не пребацује у нижу брзину када је папучица гаса потпуно притиснута
- Низак ниво уља у мењачу (Поглавље 1).
- Сајла за мењање ниже брзине није правилно подешена (Поглавље 7Б).
- Сајла мењача брзина није правилно подешена.
Мотор се не покреће ни на који преносу или почне на трансферима, осим "Паркинг" и "Старпоинт"
- Прекидач за закључавање није правилно подешен (Поглавље 7Б).
- Сајла мењача брзина није правилно подешена (Поглавље 7Б).
Мењач проклизава, грубо мења брзине, бучан је или не ради у брзинама за вожњу напред или уназад
Горе поменути проблеми могу бити узроковани разним разлозима, али само један од њих би требало да забрине кућног механичара - ниво уља у мењачу. Пре него што одвезете своје возило код продавца или другог стручњака на преглед, проверите ниво и стање течности као што је описано у Поглавље 1. Ако је потребно, исправите ниво течности или замените течност и филтер. Ако проблем потраје, биће потребна стручна помоћ.
(Оригинални чланак је објављен на: «FordBook»)