Obsah: Úniky prevodovej kvapaliny ↳ Prevodová kvapalina má hnedú farbu… ↳ Bežné problémy s radením prevodových… ↳ Pri úplnom stlačení plynového pedálu… ↳ Motor nespustí, v každom výstroj… ↳ Prevodovka prešmykuje, radí hrubo,… ↳
Pozor: Vzhľadom na zložitosť automatickej prevodovky je pre domáceho mechanika ťažké túto jednotku správne diagnostikovať a opraviť. Ak sa vyskytnú iné problémy, ako sú uvedené nižšie, vozidlo by malo byť odovzdané servisnému oddeleniu predajcu alebo špecialistovi na automatické prevodovky. Ak máte podozrenie na problém, neponáhľajte sa s demontážou prevodovky, pretože väčšina diagnostických testov by sa mala vykonať s nainštalovanou prevodovkou.
Úniky prevodovej kvapaliny
Kvapalina do automatickej prevodovky má zvyčajne tmavú farbu. Úniky tejto kvapaliny by sa nemali zamieňať s únikmi motorového oleja, ktoré môžu ľahko dopadnúť na prevodovku a byť unášané prúdom vzduchu.
Na určenie zdroja úniku najskôr odstráňte všetky nahromadené sadze a nečistoty vrátane hlboko usadených nečistôt z prevodovky a okolitých oblastí odmastením alebo čistením parou. Jazdite krátku vzdialenosť a udržiavajte vozidlo nízkou rýchlosťou, aby ste zabránili tomu, aby prúd vzduchu odniesol únik ďaleko od zdroja. Po zdvihnutí vozidla zdvihákom a jeho umiestnení na podpery určte miesto úniku. Ak sa v nasledujúcich všeobecných oblastiach zistia netesnosti, pozrite si príslušné kapitoly:
- a) Zberač oleja (kapitoly 1 a 7B);
- b) Hadička na meranie hladiny prevodovej kvapaliny (kapitoly 1 a 7B);
- c) Rúrky a armatúry chladiča prevodovej kvapaliny (Kapitola 7B).
Prevodová kvapalina má hnedú farbu alebo zápach spáleniny
- Hladina prevodovej kvapaliny je nízka alebo je potrebné kvapalinu vymeniť (Kapitola 1).
Bežné problémy s radením prevodových stupňov
Kapitola 7B popisuje, ako skontrolovať a nastaviť lanko radenia automatickej prevodovky. Tu sú bežné problémy, ktoré môže spôsobiť zle nastavený kábel:
- a) Motor štartuje nielen v polohe "Parkovanie" alebo "Neutrálny";
- b) Indikátor ukazuje, že je zaradený iný prevodový stupeň ako ten, ktorý sa práve používa;
- c) Auto sa začne pohybovať v polohe "Parkovanie" alebo "Neutrálny pákový prevod";
- d) Žiadny účinok radenia prevodových stupňov alebo nedostatočné radenie prevodových stupňov.
* V prípade otázok týkajúcich sa nastavenia lanka radenia prevodových stupňov si pozrite Kapitola 7B.
Pri úplnom stlačení plynového pedálu sa prevodový stupeň nepreradí na nižší stupeň
- Nízka hladina prevodovej kvapaliny (Kapitola 1).
- Lanko radenia nižšieho prevodového stupňa nie je správne nastavené (Kapitola 7B).
- Lanko radenia prevodových stupňov nie je správne nastavené.
Motor nespustí, v každom výstroj alebo začína v gears iné ako "Parkovisko" a "Neutrálne"
- Spínač zámku nie je správne nastavený (Kapitola 7B).
- Lanko radenia prevodových stupňov nie je správne nastavené (Kapitola 7B).
Prevodovka prešmykuje, radí hrubo, je hlučná alebo nefunguje pri jazde dopredu alebo dozadu
Vyššie uvedené problémy môžu byť spôsobené rôznymi dôvodmi, ale domáceho mechanika by mal znepokojovať iba jeden z nich – hladina prevodovej kvapaliny. Predtým, ako odveziete svoje vozidlo k predajcovi alebo inému odborníkovi na kontrolu, skontrolujte hladinu a stav kvapaliny podľa popisu v Kapitola 1. V prípade potreby upravte hladinu kvapaliny alebo vymeňte kvapalinu a filter. Ak problém pretrváva, bude potrebná odborná pomoc.