Оглавление: Утечки трансмиссионной жидкости ↳ Трансмиссионная жидкость имеет… ↳ Общие проблемы со включением передач ↳ Передача не понижается при полном… ↳ Двигатель не запускается ни на какой… ↳ Коробка передач проскальзывает,… ↳
Внимание: из-за сложности автоматической трансмиссии, домашнему механику трудно должным образом провести диагностику и обслужить этот узел. В случае возникновения проблем, отличных от нижеперечисленных, автомобиль должен быть перепоручен отделу технического обслуживания дилера или специалисту по автоматическим трансмиссиям. Не спешите со снятием коробки передач при подозрении на неисправность, поскольку большинство диагностических тестов должно проводиться при все еще установленной коробке передач.
Утечки трансмиссионной жидкости
Жидкость автоматической трансмиссии обычно имеет темный цвет. Утечки этой жидкости не следует путать с утечками моторного масла, которые с легкостью могут лопасть на коробку передач, будучи унесенными встречным потоком воздуха.
Для того, чтобы определить источник утечки, прежде всего снимите всю накопленную сажу и грязь, в том числе глубоко въевшуюся, с картера коробки передач и окружающих областей, обезжирив их или проведя паровую чистку. Проедьте некоторое расстояние, удерживая автомобиль на низкой скорости, чтобы встречный поток воздуха не переносил утечку далеко от источника. Поддомкратив автомобиль и установив его на опорах, определите место утечки. Обратитесь к соответствующим главам при обнаружении утечек в следующих общих областях:
- а) Маслосборник (Главы 1 и 7Б);
- б) Труба для измерения уровня трансмиссионной жидкости (Главы 1 и 7Б);
- в) Трубки и штуцеры радиатора охлаждения трансмиссионной жидкости (Глава 7Б).
Трансмиссионная жидкость имеет коричневый цвет или жженый запах
- Низок уровень трансмиссионной жидкости или же жидкость требует замены (Глава 1).
Общие проблемы со включением передач
В главе 7Б описаны проверка и регулирование троса переключения передач автоматической трансмиссии. Вот общие проблемы, которые могут быть вызваны плохо отрегулированным тросом:
- а) Двигатель запускается не только в положении "Парковка" или "Нейтраль";
- б) Индикаторная панель показывает, что включена передача, отличная от используемой;
- в) Автомобиль трогается в положениях "Парковка" или "Нейтраль";
- г) Отсутствие эффекта от переключения передачи или неадекватные переключения передачи.
* По вопросам регулирования троса переключения передачи обратитесь к Главе 7Б.
Передача не понижается при полном нажатии на педаль газа
- Низкий уровень трансмиссионной жидкости (Глава 1).
- Неправильно отрегулирован тросик понижения передачи (Глава 7Б).
- Неправильно отрегулирован тросик переключения передач.
Двигатель не запускается ни на какой передаче или запускается на передачах, отличных от "Парковка" и "Нейтраль"
- Неправильно отрегулирован выключатель блокиратора (Глава 7Б).
- Неправильно отрегулирован тросик переключения передачи (Глава 7Б).
Коробка передач проскальзывает, переключается грубо, шумит или не работает на поступательных передачах или на заднем ходу
Вышеупомянутые проблемы могут быть вызваны разного рода причинами, но домашнего механика должна интересовать только одина из них - это уровень трансмиссионной жидкости. Прежде чем отдать автомобиль дилеру или другому специалисту для осмотра, проверьте уровень жидкости и ее состояние, как описано в Главе 1. При необходимости исправьте уровень жидкости или замените жидкость и фильтр. Если проблема не устранится, потребуется помощь профессионала.
Для уточнений перейдите на сайт FORDBOOK