Диагностика неисправностей двигателя (Транзит 2)

Двигатель не проворачивается при попытке запуска

• Контакт с клеммами аккумуляторной батареи поврежден или загрязнен (Глава 1).
• Разряжен или неисправен аккумулятор (Глава 5).
• Тяговое реле или ключ стартера неисправны (Глава 5).
• Неисправен стартер (Глава 5).
• Повреждены или отсутствуют зубья на ведущей шестерне стартера или на зубчатом венце маховика (Главы 5 и 2А).
• Шина заземления двигателя оборвана или разъединена (Глава 5).
• Рычаг автоматической трансмиссии не переведен в положение "парковка" или "нейтраль" или выключатель блокиратора трансмиссии неисправен (Глава 7Б).

Стартер проворачивает двигатель слишком медленно

• Частично разряжен аккумулятор (перезарядите или воспользуйтесь дополнительным) (Глава 5).
• Контакт с клеммами аккумулятора нарушен или загрязнен (Глава 1).
• Нарушено подключение аккумулятора на кузов (Глава 5).
• Повреждена проводка стартера или тягового реле (Глава 5).
• Внутренняя неисправность стартера (Глава 5).

Стартер вращается быстро, но двигатель не проворачивается

• Неисправен стартер (Глава 5).
• Монтажные болты стартера ослаблены (Глава 5).

Шум при зацеплении стартера

• Повреждены или отсутствуют зубья на ведущей шестерне стартера или на зубчатом венце маховика (Главы 5 и 2А).
• Монтажные болты стартера ослаблены или утеряны (Глава 5).
• Внутренние компоненты стартера изношены или повреждены (Глава 5).

Двигатель проворачивается, но не запускается

• Пуст топливный бак.
• Разряжен аккумулятор (двигатель вращается медленно) (Глава 5).
• Контакт с клеммами аккумулятора оборван или загрязнен (Глава 1).
• Воздух в топливе (Глава 4).
• Образование в топливе парафина (в очень холодную погоду).
• Неисправен клапан отсечки топлива (Глава 4).
• Низкое давление в цилиндрах двигателя (Глава 2А).
• Неисправность топливной системы или системы предпускового подогрева (Главы 4 и 5).
• Серьезная механическая неисправность (к примеру, привода распределительного вала) (Глава 2А).
• Выход из строя противоугонной системы (Глава 12).

Двигатель запускается, но глохнет

• Неисправна система предпускового подогрева (Глава 5).
• Воздух в топливе (Глава 4).
• Образование в топливе парафина (в очень холодную погоду).
• Неисправность топливной системы (Глава 4).

Двигатель плохо заводится на холоде

• Разряжен аккумулятор (Глава 5).
• Контакт с клеммами аккумулятора оборван или загрязнен (Глава 1).
• Воздух в топливе (Глава 4).
• Фильтрующий элемент воздушного фильтра забит или загрязнен (Глава 1).
• Образование в топливе парафина (в очень холодную погоду).
• Неисправна система предпускового подогрева.
• Неисправность топливной системы другого рода (Глава 4).
• Низкое давление в цилиндрах двигателя (Глава 2А).

Разогретый двигатель плохо заводится

• Разряжена батарея (Глава 5).
• Контакт с клеммами аккумулятора оборван или загрязнен (Глава 1).
• Фильтрующий элемент воздушного фильтра забит или загрязнен (Глава 1).
• Воздух в топливе (Глава 4).
• Низкое давление в цилиндрах двигателя (Глава 2А).

Неустойчивая работа в режиме холостого хода

• Неправильно отрегулированы обороты холостого хода (Глава 1).
• Фильтрующий элемент воздушного фильтра забит или загрязнен (Глава 1).
• Неправильно отрегулированы клапанные зазоры (Глава 2А).
• Неравное или низкое давление в цилиндрах двигателя (Глава 2А).
• Изношенны кулачки распределительного вала (Глава 2А).
• Зубчатый ремень привода неправильно натянут (Глава 2А).
• Неправильная регулировка работы топливного насоса высокого давления (Глава 4).

Перебои в работе двигателя на холостом ходу

• Воздух в топливе (Глава 4).
• Образование в топливе парафина (при очень холодной погоде).
• Неисправность топливной системы другого рода (Глава 4).
• Неправильно отрегулированы клапанные зазоры (Глава 2А).
• Неравное или низкое давление в цилиндрах двигателя (Глава 2А).
• Утечка в шлангах вентиляции картера (Главы 1 и 4).
• Неправильная регулировка работы топливного насоса высокого давления (Глава 4).

Перебои в работе двигателя при любых оборотах

• Забит топливный фильтр (Глава 1).
• Блокировано дренажное отверстие топливного бака или забиты топливопроводы (Глава 4).
• Неравное или низкое давление в цилиндрах двигателя (Глава 2А).
• Неправильная регулировка работы топливного насоса высокого давления (Глава 4).

Двигатель глохнет

• Неправильно отрегулированы обороты холостого хода (Глава 1).
• Забит топливный фильтр (Глава 1).
• Блокировано дренажное отверстие топливного бака или забиты топливопроводы (Глава 4).

Недостаточная мощность двигателя

• Воздух в топливе (Глава 4).
• Неправильная регулировка работы топливного насоса высокого давления (Глава 4).
• Неправильно установлен или неправильно натянут зубчатый ремень привода (Глава 2А).
• Забит топливный фильтр (Глава 1).
• Неравное или низкое давление в цилиндрах двигателя (Глава 2А).
• Прихватывание тормозов (Главы 1 и 9).
• Пробуксовка сцепления (Глава 6).
• Неправильный уровень трансмиссионной жидкости (Глава 1).

Индикатор низкого давления масла загорается при запуске двигателя

• Низкий уровень масла или неправильно выбран тип масла (Глава 1).
• Неисправен датчик давления масла (Глава 5).
• Изношены подшипники двигателя или масляный насос (Глава 2Б).
• Высокая рабочая температура двигателя (Глава 3).
• Неисправен редукционный клапан системы смазки (Глава 2A).
• Забит сетчатый фильтр поддона (Глава 2A).

Внимание: низкое давление масла при работе на холостом ходу в двигателе с большим пробегом - не обязательно причина для беспокойства. Внезапная потеря давления на скорости гораздо более существенна. В любом случае, проверьте датчик низкого давления масла прежде чем решите, что неисправен двигатель.

Двигатель продолжает работать после выключения

• Неисправен клапан отсечки топлива (Глава 4).

Шумы в двигателе

Внимание: Вас может встревожить шум дизельного двигателя, даже когда не имеется никакой неисправности, поэтому благоразумно обратиться к специалисту для диагностики необычного шума, и лишь затем приступать к заменам или ремонту.

Присвистывание или шипение

• Негерметична прокладка коллектора (Глава 4).
• Негерметичен один из вакуумных шлангов (Главы 1 и 4).
• Негерметична прокладка головки блока цилиндров (Глава 2А).

Дребезжание или грохот

• Неправильно отрегулированы клапанные зазоры (Глава 2А).
• Изношен клапанный механизм или распределительный вал (Глава 2А).
• Сломано поршневое кольцо (звук, похожий на тиканье часов) (Глава 2Б).
• Неисправность вспомогательного компонента (водяной насос, генератор переменного тока и т.д.) (Главы 3 и 5).

Постукивание или глухие удары

• Воздух в топливе (Глава 4).
• Изношен приводной ремень (Глава 1).
• Топливная форсунка (форсунки) забилась или протекает (Глава 4).
• Изношены подшипники нижней головки шатуна (как правило, ритмичное постукивание, уменьшающееся при увеличении нагрузки машины) (Глава 2Б).
• Изношены коренные подшипники (громыхание и стук, возможно, усиливающиеся при увеличении нагрузки машины) (Глава 2Б).
• Стук клапанов (более отчетливый на холодном двигателе) (Глава 2Б).
• Неисправность вспомогательного компонента (водяной насос, генератор переменного тока и т.д.) (Главы 3 и 5).

Оригинальная запись находится на веб-портале: FORDBOOK.RU