Motorhiba-diagnosztika (Transit 2)

A motor nem forog be, amikor megpróbálom beindítani

• Az akkumulátor pólusaival való érintkezés sérült vagy szennyezett (1. fejezet).
• Az akkumulátor lemerült vagy hibás (5. fejezet).
• A mágnesszelep vagy az indítókapcsoló hibás (5. fejezet).
• Az önindító hibás (5. fejezet).
• Sérült vagy hiányzó fogak az indító fogaskeréken vagy a lendkerék tányérfogaskerekén (5. fejezet és 2A).
• A motor földelő busza megszakadt vagy le van választva (5. fejezet).
• Az automata sebességváltó karja nincs "parkolás" vagy "semleges" állásban, vagy a sebességváltó reteszelő kapcsolója hibás (7B. fejezet).

Az önindító túl lassan forgatja a motort

• Az akkumulátor részben lemerült (töltse fel vagy használjon további) (5. fejezet).
• Az akkumulátor pólusaival való érintkezés sérült vagy szennyezett (1. fejezet).
• Az akkumulátor testhez való csatlakozása megszakadt (5. fejezet).
• Az indítómotor vagy a vonóerő-elosztó reléjének vezetékezése sérült (5. fejezet).
• Belső indítómotor meghibásodása (5. fejezet).

Az önindító gyorsan forog, de a motor nem indul be

• Az indítómotor hibás (5. fejezet).
• Az önindító rögzítőcsavarjai lazaak (5. fejezet).

Zaj, amikor az indítómotor beindul

• Sérült vagy hiányzó fogak az indító fogaskeréken vagy a lendkerék tányérfogaskerekén (5. fejezet és 2A).
• Az önindító rögzítőcsavarjai lazák vagy hiányoznak (5. fejezet).
• Az önindító belső alkatrészei kopottak vagy sérültek (5. fejezet).

A motor forog, de nem indul be

• Az üzemanyagtartály üres.
• Lemerült az akkumulátor (a motor lassan forog) (5. fejezet).
• Az akkumulátor pólusaival való érintkezés sérült vagy szennyezett (1. fejezet).
• Levegő az üzemanyagban (4. fejezet).
• Paraffin képződése az üzemanyagban (nagyon hideg időben).
• Az üzemanyag-elzáró szelep hibás (4. fejezet).
• Alacsony nyomás a motor hengereiben (2A. fejezet).
• Az üzemanyagrendszer vagy az előmelegítő rendszer meghibásodása (lásd a fejezeteket 4 és 5).
• Súlyos mechanikai meghibásodás (például a vezérműtengely-hajtás) (2A. fejezet).
• A lopásgátló rendszer meghibásodása (12. fejezet).

A motor beindul, de lefullad

• Az előfűtési rendszer hibás (5. fejezet).
• Levegő az üzemanyagban (4. fejezet).
• Paraffin képződése az üzemanyagban (nagyon hideg időben).
• Üzemanyagrendszer meghibásodása (4. fejezet).

A motor rosszul indul hidegben

• Az akkumulátor töltöttsége alacsony (5. fejezet).
• Az akkumulátor pólusaival való érintkezés sérült vagy szennyezett (1. fejezet).
• Levegő az üzemanyagban (4. fejezet).
• A légszűrőbetét eltömődött vagy szennyezett (1. fejezet).
• Paraffin képződése az üzemanyagban (nagyon hideg időben).
• Az előmelegítő rendszer hibás.
• Más típusú üzemanyagrendszer-hiba (4. fejezet).
• Alacsony nyomás a motor hengereiben (2A. fejezet).

Melegen rosszul indul a motor

• Az akkumulátor töltöttsége alacsony (5. fejezet).
• Az akkumulátor pólusaival való érintkezés sérült vagy szennyezett (1. fejezet).
• A légszűrőbetét eltömődött vagy szennyezett (1. fejezet).
• Levegő az üzemanyagban (4. fejezet).
• Alacsony nyomás a motor hengereiben (2A. fejezet).

Instabil működés alapjáraton

• Az alapjárati fordulatszám nincs megfelelően beállítva (1. fejezet).
• A légszűrőbetét eltömődött vagy szennyezett (1. fejezet).
• A szelephézagok nincsenek megfelelően beállítva (2A. fejezet).
• Egyenetlen vagy alacsony nyomás a motorhengerekben (2A. fejezet).
• A vezérműtengely bütykök elkoptak (2A. fejezet).
• A vezérműszíj nincs megfelelően feszes (2A. fejezet).
• A nagynyomású üzemanyag-szivattyú helytelen beállítása (4. fejezet).

Motor alapjárati szabálytalanságok

• Levegő az üzemanyagban (4. fejezet).
• Paraffin képződése az üzemanyagban (nagyon hideg időben).
• Más típusú üzemanyagrendszer-hiba (4. fejezet).
• A szelephézagok nincsenek megfelelően beállítva (2A. fejezet).
• Egyenetlen vagy alacsony nyomás a motorhengerekben (2A. fejezet).
• Szivárgó forgattyúház szellőzőtömlők (fejezetek 1 és 4).
• A nagynyomású üzemanyag-szivattyú helytelen beállítása (4. fejezet).

Motorkihagyások bármilyen sebességnél

• Az üzemanyagszűrő eltömődött (1. fejezet).
• Az üzemanyagtartály leeresztő nyílása el van dugulva, vagy az üzemanyagvezetékek eltömődtek (4. fejezet).
• Egyenetlen vagy alacsony nyomás a motorhengerekben (2A. fejezet).
• A nagynyomású üzemanyag-szivattyú helytelen beállítása (4. fejezet).

A motor leáll

• Az alapjárati fordulatszám nincs megfelelően beállítva (1. fejezet).
• Az üzemanyagszűrő eltömődött (1. fejezet).
• Az üzemanyagtartály leeresztő nyílása el van dugulva, vagy az üzemanyagvezetékek eltömődtek (4. fejezet).

Nem elegendő motorteljesítmény

• Levegő az üzemanyagban (4. fejezet).
• A nagynyomású üzemanyag-szivattyú helytelen beállítása (4. fejezet).
• A vezérműszíj nincs megfelelően felszerelve vagy feszes (2A. fejezet).
• Az üzemanyagszűrő eltömődött (1. fejezet).
• Egyenetlen vagy alacsony nyomás a motorhengerekben (2A. fejezet).
• Fékellenállás (fejezetek 1 és 9).
• Kuplung csúszása (6. fejezet).
• Helytelen sebességváltó folyadékszint (1. fejezet).

Alacsony olajnyomás jelzőfény világít a motor beindításakor

• Alacsony olajszint vagy helytelen olajtípus lett kiválasztva (1. fejezet).
• Az olajnyomás-érzékelő hibás (5. fejezet).
• A motorcsapágyak vagy az olajszivattyú elkoptak (2B. fejezet).
• Magas motor üzemi hőmérséklet (3. fejezet).
• A kenőrendszer nyomáscsökkentő szelepe hibás (2A. fejezet).
• A serpenyő szűrőhálója eltömődött (2A. fejezet).

Figyelem: A nagy futásteljesítményű motor alacsony olajnyomása alapjáraton nem feltétlenül aggodalomra ad okot. A hirtelen nyomáscsökkenés nagy sebességnél sokkal jelentősebb. Mindenesetre ellenőrizze az alacsony olajnyomás-érzékelőt, mielőtt eldönti, hogy a motor hibás.

A motor leállítás után tovább jár

• Az üzemanyag-elzáró szelep hibás (4. fejezet).

Motorzajok

Figyelem: A dízelmotor zaja akkor is riaszthatja Önt, ha nincs hiba, ezért tanácsos szakemberrel diagnosztizálni a szokatlan zajt, mielőtt bármilyen alkatrészt cserélne vagy javítana.

Sípoló vagy sziszegő hangok

• A szívócsonk tömítése szivárog (4. fejezet).
• Az egyik a szívócsövet nem lyukas (Lásd Fig 1 és 4).
• A hengerfejtömítés szivárog (2A. fejezet).

Csörgő vagy morajló zaj

• A szelephézagok nincsenek megfelelően beállítva (2A. fejezet).
• A szelepvezérlés vagy a vezérműtengely elkopott (2A. fejezet).
• A dugattyúgyűrű eltört (egy óra ketyegéséhez hasonló hang) (2B. fejezet).
• Segédkomponens meghibásodása (vízpumpa, generátor stb.) (Fejezetek 3 és 5).

Kopogó vagy dübörgő hangok

• Levegő az üzemanyagban (4. fejezet).
• A hajtószíj elkopott (1. fejezet).
• Üzemanyag-befecskendező (k) eldugult vagy szivárgó (4. fejezet).
• A hajtórúd alsó csapágyai elkoptak (jellemzően ritmikus kopogó hang, amely a gép terhelésének növekedésével halkul) (2B. fejezet).
• A fő csapágyak elkoptak (dübörgő és kopogó zajok, amelyek a gép terhelésének növekedésével esetleg erősödnek) (2B. fejezet).
• Szelepkopogás (hideg motoron jobban kivehető) (2B. fejezet).
• Segédkomponens meghibásodása (vízpumpa, generátor stb.) (Fejezetek 3 és 5).

[Az eredeti cikk itt található:: www.FordBook.ru]