Ha rendszeresen, az ajánlott ütemterv szerint szervizeli a járművét, akkor nem kell gyakran átnéznie a kézikönyv ezen részét. Az eredeti alkatrészek élettartama olyan, hogy ha a kopásnak vagy elhasználódásnak kitett kritikus alkatrészeket a megadott időkereten belül ellenőrzik vagy kicserélik, a hirtelen meghibásodás valószínűsége viszonylag alacsony. A hibák általában nem hirtelen fellépő meghibásodásként jelentkeznek, hanem idővel alakulnak ki. A súlyos mechanikai meghibásodásokat általában jellegzetes tünetek előzik meg, amelyek több száz, akár több ezer kilométerrel a meghibásodás előtt jelentkeznek. Azok az alkatrészek, amelyek néha hirtelen meghibásodnak, a legtöbb esetben kicsik és könnyen cserélhetők (például, izzók).
Miután bármilyen meghibásodásra utaló jelet észlelt, először is el kell döntenie, hol kezdje a keresést. Néha a meghibásodás oka nyilvánvaló, de más esetekben egy kis nyomozói munkára van szükség. Hat tucat beállítást vagy cserét végez véletlenszerű próbamódszerrel, sikeresen megszabadulhat a hibától (vagy annak tünetei), azonban előfordulhat, hogy semmivel sem marad, ha a hiba továbbra is fennáll, ami végső soron túlzott idő- és pénzpazarláshoz vezethet. A kereséshez való nyugodt és logikus hozzáállás hosszú távon általában kifizetődőbb. Ne felejtsen el odafigyelni minden olyan figyelmeztető lámpára vagy rendellenességre az egyes rendszerekben, amelyek a meghibásodás előtt észrevehetők - áramkimaradás, túlzottan magas vagy alacsony műszerértékek, szokatlan szagok stb. -, és ne feledje, hogy az olyan alkatrészek meghibásodása, mint a biztosítékok, valamilyen súlyosabb meghibásodás következménye is lehet.
A következő oldalakon rövid áttekintést talál a jármű üzemeltetése során felmerülő leggyakoribb problémák okairól. Ezeket a problémákat és lehetséges okaikat a megfelelő címszavak alá csoportosítottuk, a különböző alkatrészeket jelölve (vagy rendszerek), például a motor, a hűtőrendszer stb., amelyre a meghibásodás vonatkozik. Zárójelben szerepel, hogy egy adott ok ellenőrzésekor melyik fejezetre vagy szakaszra kell hivatkozni. Bármi is legyen a hiba, számos alapelvet kell betartani a hibaelhárítás során. Ezek az alapelvek a következők:
Győződjön meg róla, hogy van-e meghibásodás. Ez sokkal könnyebbé teszi a hiba megtalálását, ha pontosan ismerjük a megelőző tüneteket. Ezenkívül ez különösen fontos, ha olyan személy problémáját próbálja elhárítani, aki esetleg nem tudja pontosan leírni a tüneteket.
Ha hiba történik egy elektromos áramkörben, először ellenőrizze, hogy a vezetékek nincsenek-e megszakadva, és csak ezután folytassa a berendezés ellenőrzését.
Egy lemerült akkumulátor cseréje egy újra, teljesen feltöltöttre megakadályozza a gyors lemerülést, de ha a kiváltó okot nem kezelik, az új akkumulátor ugyanolyan gyorsan lemerül.
Ne feledd, hogy egy "új" terméknek is lehetnek hibái (különösen, ha nem volt szorosan becsomagolva, és "zörgött" a csomagolásban), ezért soha ne utasítsd vissza a termék ellenőrzését csak azért, mert új vagy nemrégiben szerelték be. Ezen alapelvek be nem tartása olyan helyzetet eredményez, hogy az összes ellenőrzés elvégzése után kiderül, hogy a hibás alkatrész az volt, amelyet már a legelején kihagytak.
A tartalom a weboldal adatainak felhasználásával készült (FORDBOOK)
Hibaelhárítás — általános információk (Transit 2)
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Cikk áttekintése: Afanasy Koshelev
« Korábbi cikkek
Tekintse meg a Ford autókra vonatkozó további hasonló cikkeket:
• Hibaelhárítás Ford Mondeo 1 és 2 (1993-2000)
• DOHC motor hibaelhárítás Ford Sierra (1982-1993)
• Hibaelhárítás Ford Mondeo 1 és 2 (1993-2000)
• DOHC motor hibaelhárítás Ford Sierra (1982-1993)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
Transit 2
- Általános információk
- Felhasználói kézikönyv
- Karbantartás
- Hibaelhárítás
- Motor és rendszerek
- Motor egy autóban
- Motorfelújítás
- Hűtés és fűtés
- Üzemanyag- és kipufogórendszer
- Motor elektromos berendezései
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi sebességváltó
- Automata sebességváltó
- Kardántengely és hátsó tengely
- Alváz
- Fékrendszer
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Ajtók, zárak és ablakok
- Elektromos berendezések
- Berendezések és eszközök
- Elektromos rajzok