Rozwiązywanie problemów — informacje ogólne (Tranzyt 2)

Jeżeli regularnie serwisujesz swój pojazd zgodnie z zalecanym harmonogramem, nie będziesz musiał zbyt często zaglądać do tej części instrukcji. Okres eksploatacji oryginalnych podzespołów jest taki, że jeśli krytyczne podzespoły narażone na zużycie lub pogorszenie zostaną sprawdzone lub wymienione w określonym czasie, prawdopodobieństwo nagłej awarii jest stosunkowo niskie. Awarie zwykle nie są wynikiem nagłej awarii, lecz rozwijają się przez pewien czas. Poważnym awariom mechanicznym zwykle towarzyszą charakterystyczne objawy, które pojawiają się setki, a nawet tysiące mil przed awarią. Elementy, które czasami nagle ulegają awarii, są w większości przypadków małe i łatwe do wymiany (na przykład żarówki).

Po odkryciu jakichkolwiek oznak usterki, pierwszą rzeczą, którą należy zrobić, jest podjęcie decyzji, gdzie rozpocząć poszukiwania. Czasami przyczyna awarii jest oczywista, ale w innych przypadkach potrzebna jest odrobina pracy detektywistycznej. Dokonując pół tuzina regulacji lub wymian metodą losowych prób, możesz skutecznie pozbyć się usterki (lub jego objawy), jeśli jednak usterka będzie się powtarzać, może się zdarzyć, że nie otrzymasz niczego, co ostatecznie może doprowadzić do nadmiernej straty czasu i pieniędzy. Spokojne i logiczne podejście do poszukiwań zazwyczaj przynosi na dłuższą metę większe korzyści. Pamiętaj, aby zwracać uwagę na wszelkie kontrolki ostrzegawcze lub nieprawidłowości w poszczególnych układach, które można zauważyć przed wystąpieniem awarii - utratę zasilania, nadmiernie wysokie lub niskie odczyty wskaźników, nietypowe zapachy itp. - i pamiętaj, że awaria podzespołów, np. bezpieczników, może być spowodowana rozwojem poważniejszej awarii.

Na kolejnych stronach znajduje się krótki przegląd przyczyn najczęstszych problemów, jakie mogą wystąpić podczas eksploatacji pojazdu. Problemy te i ich możliwe przyczyny są pogrupowane pod odpowiednimi nagłówkami, wskazującymi poszczególne podzespoły (lub systemy), takich jak silnik, układ chłodzenia itp., których dotyczy usterka. W nawiasach podano rozdział lub sekcję, do której należy się odwołać przy sprawdzaniu konkretnej przyczyny. Bez względu na rodzaj usterki, istnieje szereg podstawowych zasad, które należy stosować podczas jej rozwiązywania. Zasady te są następujące:

Sprawdź, czy wystąpiła awaria. Znacznie łatwiej jest więc znaleźć usterkę, jeśli dokładnie wiesz, jakie objawy ją poprzedziły. Ponadto jest to szczególnie ważne, jeśli rozwiązujesz problem dla kogoś, kto może nie być w stanie dokładnie opisać objawów.

Jeżeli w obwodzie elektrycznym wystąpi usterka, należy najpierw sprawdzić, czy przewody nie są uszkodzone, a dopiero potem przystąpić do sprawdzania sprzętu.

Wymiana rozładowanego akumulatora na nowy, w pełni naładowany zapobiegnie jego szybkiemu rozładowaniu, ale jeśli nie usuniesz przyczyny problemu, nowy akumulator rozładuje się równie szybko.

Pamiętaj, że "nowy" przedmiot może mieć wady (szczególnie jeśli nie był szczelnie zapakowany i "trząsł się" w opakowaniu), więc nigdy nie odmawiaj obejrzenia przedmiotu tylko dlatego, że jest nowy lub niedawno zainstalowany. Nieprzestrzeganie tych zasad doprowadzi do sytuacji, w której po przeprowadzeniu wszystkich kontroli okaże się, że wadliwy był ten sam podzespół, którego pominięto na samym początku.

[Informacje do tego artykułu zostały pobrane ze strony internetowej FORDBOOK]