Ако редовно проводите одржавање Вашег возила у складу са препорученом распореду, онда потребу да се обрати том делу руководства не би требало да дође Имате веома често. Век трајања оригиналних компоненти је такав да ако се критичне компоненте подложне хабању или пропадању прегледају или замене у наведеним временским оквирима, вероватноћа изненадног квара је релативно мала. Кварови се обично не јављају толико као резултат изненадног квара, већ се развијају током одређеног временског периода. Озбиљним механичким кваровима обично претходе карактеристични симптоми који се појављују стотинама, чак и хиљадама километара пре квара. Те компоненте које понекад изненада откажу су, у већини случајева, мале и лако се замењују (на пример, сијалице).
Након што откријете било какав знак квара, прво што треба да урадите је да одлучите где да почнете да тражите. Понекад је узрок квара очигледан, али у другим случајевима је потребно мало детективског рада. Пола туцета подешавања или замена, насумично урађених, могу успешно отклонити квар (или његове симптоме), али можете остати без ичега ако се квар стално понавља, што на крају може довести до прекомерног губљења времена и новца. Смирен и логичан приступ претраживању је обично исплативији на дужи рок. Не заборавите да обратите пажњу на сва упозоравајућа светла или абнормалности у појединачним системима које се могу приметити пре него што дође до квара - губитак напајања, претерано висока или ниска очитавања мерача, необични мириси итд. - и запамтите да квар компоненти као што су осигурачи може бити последица развоја неког озбиљнијег квара.
На следећим страницама дат је кратак преглед узрока најчешћих проблема који се могу јавити током управљања возилом. Ови проблеми и њихови могући узроци груписани су под одговарајућим насловима који идентификују различите компоненте (или системе), као што су мотор, систем хлађења итд., на које се квар односи. Поглавље или одељак на који се треба позвати приликом провере одређеног узрока дат је у заградама. Без обзира на квар, постоји неколико основних принципа који се примењују приликом његовог решавања. Ови принципи су следећи:
Уверите се да постоји квар. Због тога је много лакше пронаћи квар ако тачно знате који су симптоми претходили. Поред тога, ово је посебно важно ако решавате проблем за некога ко можда не може тачно да опише симптоме.
Ако дође до квара у електричном колу, прво проверите да ли су жице прекинуте, па тек онда наставите са провером опреме.
Замена празне батерије новом, потпуно напуњеном спречиће њено брзо пражњење, али ако се основни узрок не реши, нова батерија ће се испразнити једнако брзо.
Имајте на уму да "нова" ствар може имати недостатке (посебно ако није била добро упакована и "звецкала" је у паковању), зато никада не одбијајте да прегледате ствар само зато што је нова или недавно инсталирана. Непоштовање ових принципа резултираће ситуацијом у којој ће се, након свих извршених провера, испоставити да је компонента која је била неисправна била она која је прескочена на самом почетку.
(Овај чланак је позајмљен са веб странице: FORDBOOK.ru)
Решавање проблема — опште информације (Транзит 2)
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Преглед чланка: Афанаси Косхелев
« Претходни чланци
Погледајте друге сличне чланке за аутомобиле Ford:
• Решавање проблема са пумпом за гориво Форд Фокус Турнир 1 (1998-2004)
• Решавање проблема са електричним круговима Форд Мондео 1 и 2 (1993-2000)
• Решавање проблема са вентилатором радијатора Форд Фиеста 4 (1996-1999)
• Уклањање, уградња и решавање проблема са замајцем Форд Фусион (2002-2012)
• Решавање проблема са пумпом за гориво Форд Фокус Турнир 1 (1998-2004)
• Решавање проблема са електричним круговима Форд Мондео 1 и 2 (1993-2000)
• Решавање проблема са вентилатором радијатора Форд Фиеста 4 (1996-1999)
• Уклањање, уградња и решавање проблема са замајцем Форд Фусион (2002-2012)
Линк до ове странице у различитим форматима
Коментари посетилаца
Још Нема коментара
Транзит 2
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Решавање проблема
- Погонска јединица
- Мотор у аутомобилу
- Ремонт мотора
- Хлађење и грејање
- Гориво и издувне гасове
- Електрична опрема мотора
- Трансмисија
- Квачило
- Мануелни мењач
- Аутоматски мењач
- Кардан и задња осовина
- Шасија
- Кочиони систем
- Управљање систем
- Предње суспензија
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Врата, браве и прозори
- Електрична опрема
- Опрема и уређаји
- Електричне шеме