Дыягностыка няспраўнасцяў рухавіка (Транзіт 2)

Змест: Рухавік не пракручваецца пры спробе… ↳ Стартар пракручвае рухавік занадта… ↳ Стартар круціцца хутка, але рухавік… ↳ Шум пры зачапленні стартара ↳ Рухавік пракручваецца, але не… ↳ Рухавік запускаецца, але глухне ↳ Рухавік дрэнна заводзіцца на холадзе ↳ Разагрэты рухавік дрэнна заводзіцца ↳ Няўстойлівая праца ў рэжыме… ↳ Перабоі ў працы рухавіка на халастым… ↳ Перабоі ў працы рухавіка пры любых… ↳ Рухавік глухне ↳ Недастатковая магутнасць рухавіка ↳ Індыкатар нізкага ціску алею… ↳ Рухавік працягвае працаваць пасля… ↳ Шумы ў рухавіку ↳ Прысвістванне або шыпенне ↳ Пастукванне або глухія ўдары ↳

Рухавік не пракручваецца пры спробе запуску

Кантакт з клемамі акумулятарнай батарэі пашкоджаны ці забруджаны (Кіраўнік 1).
Разраджаны ці няспраўны акумулятар (Кіраўнік 5).
Цягавое рэле або ключ стартара няспраўныя (Кіраўнік 5).
Няспраўны стартар (Кіраўнік 5).
Пашкоджаны або адсутнічаюць зуб'і на вядучай шасцярні стартара або на зубчастым вянку махавік (Раздзел 5 і 2А).
Шына зазямлення рухавіка абарваная або раз'яднаная (Кіраўнік 5).
Рычаг аўтаматычнай трансмісіі не пераведзены ў становішча "паркоўка" ці "нейтраль" ці выключальнік блакатара трансмісіі няспраўны (Кіраўнік 7Б).

Стартар пракручвае рухавік занадта павольна

Часткова разраджаны акумулятар (перазарадзіць або скарыстайцеся дадатковым) (Кіраўнік 5).
Кантакт з клемамі акумулятара парушаны ці забруджаны (Кіраўнік 1).
Парушана падлучэнне акумулятара на кузаў (Кіраўнік 5).
Пашкоджана праводка стартара або цягавага рэле (Кіраўнік 5).
Унутраная няспраўнасць стартара (Кіраўнік 5).

Стартар круціцца хутка, але рухавік не пракручваецца

Няспраўны стартар (Кіраўнік 5).
Мантажныя балты стартара аслаблены (Кіраўнік 5).

Шум пры зачапленні стартара

Пашкоджаны або адсутнічаюць зуб'і на вядучай шасцярні стартара або на зубчастым вянку махавік (Раздзел 5 і 2А).
Мантажныя балты стартара саслаблены ці згублены (Кіраўнік 5).
Унутраныя кампаненты стартара зношаныя або пашкоджаныя (Кіраўнік 5).

Рухавік пракручваецца, але не запускаецца

Пуст паліўны бак.
Разраджаны акумулятар (рухавік круціцца павольна) (Кіраўнік 5).
Кантакт з клемамі акумулятара абарваны ці забруджаны (Кіраўнік 1).
Паветра ў паліве (Кіраўнік 4).
Адукацыя ў паліве парафіна (у вельмі халоднае надвор'е).
Няспраўны клапан адсечкі паліва (Кіраўнік 4).
Нізкі ціск у цыліндрах рухавіка (Кіраўнік 2А).
Няспраўнасць паліўнай сістэмы або сістэмы перадпускавога падагрэву (Кіраўнік 4 і 5).
Сур'ёзная механічная няспраўнасць (да прыкладу, прывада размеркавальнага вала) (Кіраўнік 2А).
Выйсце з ладу супрацьугоннай сістэмы (Кіраўнік 12).

Рухавік запускаецца, але глухне

Няспраўная сістэма перадпускавога падагрэву (Кіраўнік 5).
Паветра ў паліве (Кіраўнік 4).
Адукацыя ў паліве парафіна (у вельмі халоднае надвор'е).
Няспраўнасць паліўнай сістэмы (Кіраўнік 4).

Рухавік дрэнна заводзіцца на холадзе

Разраджаны акумулятар (Кіраўнік 5).
Кантакт з клемамі акумулятара абарваны ці забруджаны (Кіраўнік 1).
Паветра ў паліве (Кіраўнік 4).
Які фільтруе элемент паветранага фільтра забіты або забруджаны (Кіраўнік 1).
Адукацыя ў паліве парафіна (у вельмі халоднае надвор'е).
Няспраўная сістэма перадпускавога падагрэву.
Няспраўнасць паліўнай сістэмы іншага роду (Кіраўнік 4).
Нізкі ціск у цыліндрах рухавіка (Кіраўнік 2А).

Разагрэты рухавік дрэнна заводзіцца

Разраджана батарэя (Кіраўнік 5).
Кантакт з клемамі акумулятара абарваны ці забруджаны (Кіраўнік 1).
Які фільтруе элемент паветранага фільтра забіты або забруджаны (Кіраўнік 1).
Паветра ў паліве (Кіраўнік 4).
Нізкі ціск у цыліндрах рухавіка (Кіраўнік 2А).

Няўстойлівая праца ў рэжыме халастога ходу

Няправільна адрэгуляваны абароты халастога ходу (Кіраўнік 1).
Які фільтруе элемент паветранага фільтра забіты або забруджаны (Кіраўнік 1).
Няправільна адрэгуляваны затамкі клапанаў (Кіраўнік 2А).
Няроўны ці нізкі ціск у цыліндрах рухавіка (Кіраўнік 2А).
Зношаныя кулачкі размеркавальнага вала (Кіраўнік 2А).
Зубчасты рамень прывада няправільна нацягнуты (Кіраўнік 2А).
Няправільнае рэгуляванне працы паліўнай помпы высокага ціску (Кіраўнік 4).

Перабоі ў працы рухавіка на халастым ходу

Паветра ў паліве (Кіраўнік 4).
Адукацыя ў паліве парафіна (пры вельмі халодным надвор'і).
Няспраўнасць паліўнай сістэмы іншага роду (Кіраўнік 4).
Няправільна адрэгуляваны затамкі клапанаў (Кіраўнік 2А).
Няроўны ці нізкі ціск у цыліндрах рухавіка (Кіраўнік 2А).
Уцечка ў шлангах вентыляцыі картэра (Кіраўнік 1 і 4).
Няправільнае рэгуляванне працы паліўнай помпы высокага ціску (Кіраўнік 4).

Перабоі ў працы рухавіка пры любых абарачэннях

Забіты паліўны фільтр (Кіраўнік 1).
Блакаваная дрэнажная адтуліна паліўнага бака або забітыя топливопроводы (Кіраўнік 4).
Няроўны ці нізкі ціск у цыліндрах рухавіка (Кіраўнік 2А).
Няправільнае рэгуляванне працы паліўнай помпы высокага ціску (Кіраўнік 4).

Рухавік глухне

Няправільна адрэгуляваны абароты халастога ходу (Кіраўнік 1).
Забіты паліўны фільтр (Кіраўнік 1).
Блакаваная дрэнажная адтуліна паліўнага бака або забітыя топливопроводы (Кіраўнік 4).

Недастатковая магутнасць рухавіка

Паветра ў паліве (Кіраўнік 4).
Няправільнае рэгуляванне працы паліўнай помпы высокага ціску (Кіраўнік 4).
Няправільна ўсталяваны або няправільна нацягнуты зубчасты рамень прывада (Кіраўнік 2А).
Забіты паліўны фільтр (Кіраўнік 1).
Няроўны ці нізкі ціск у цыліндрах рухавіка (Кіраўнік 2А).
Прихватывание тармазоў (Кіраўніка 1 і 9).
Прабуксоўка счаплення (Кіраўнік 6).
Няправільны ўзровень трансмісійнай вадкасці (Кіраўнік 1).

Індыкатар нізкага ціску алею загараецца пры запуску рухавіка

Нізкі ўзровень алею або няправільна абраны тып алею (Кіраўнік 1).
Няспраўны датчык ціску алею (Кіраўнік 5).
Зношаныя падшыпнікі рухавіка або алейная помпа (Кіраўнік 2Б).
Высокая працоўная тэмпература рухавіка (Кіраўнік 3).
Няспраўны рэдукцыйны клапан сістэмы змазкі (Кіраўнік 2A).
Забіты сеткаваты фільтр паддона (Кіраўнік 2A).

Увага: нізкі ціск алею пры працы на халастым ходу ў рухавіку з вялікім прабегам - не абавязкова чыннік для турботы. Раптоўная страта ціску на хуткасці значна больш істотная. У любым выпадку, праверце датчык нізкага ціску алею перш чым вырашыце, што няспраўны рухавік.

Рухавік працягвае працаваць пасля выключэння

Няспраўны клапан адсечкі паліва (Кіраўнік 4).

Шумы ў рухавіку

Увага: Вас можа ўстрывожыць шум дызельнага рухавіка, нават калі няма ніякай няспраўнасці, таму разважліва звярнуцца да адмыслоўца для дыягностыкі незвычайнага шуму, і толькі затым прыступаць да замен або рамонту.

Прысвістванне або шыпенне

Негерметычная пракладка калектара (Кіраўнік 4).
Негерметичен адзін з вакуумных шлангаў (Кіраўніка 1 і 4).
Негерметычная пракладка галоўкі блока цыліндраў (Кіраўнік 2А).

Бразджанне ці грукат

Няправільна адрэгуляваны затамкі клапанаў (Кіраўнік 2А).
Зношаны затамкавы механізм або размеркавальны вал (Кіраўнік 2А).
Зламана поршневае кольца (гук, падобны на ціканне гадзін) (Кіраўнік 2Б).
Няспраўнасць дапаможнага кампанента (вадзяной помпа, генератар пераменнага току і г.д.) (Кіраўнік 3 і 5).

Пастукванне або глухія ўдары

Паветра ў паліве (Кіраўнік 4).
Зношаны прывадны рамень (Кіраўнік 1).
Паліўная фарсунка (фарсункі) забілася ці працякае (Кіраўнік 4).
Зношаныя падшыпнікі ніжняй галоўкі шатуна (як правіла, рытмічнае паляпванне, якое памяншаецца пры павелічэнні нагрузкі машыны) (Кіраўнік 2Б).
Зношаныя карэнныя падшыпнікі (грукатанне і стук, магчыма, якія ўзмацняюцца пры павелічэнні нагрузкі машыны) (Кіраўнік 2Б).
Стук клапанаў (больш выразны на халодным рухавіку) (Кіраўнік 2Б).
Няспраўнасць дапаможнага кампанента (вадзяной помпа, генератар пераменнага току і г.д.) (Кіраўнік 3 і 5).