Kočioni sustav (Transit 2)

Oprez: Prije dijagnosticiranja kvarova kočionog sustava, provjerite jesu li gume u dobrom stanju, je li tlak u gumama i geometrija prednjih kotača ispravan te je li vozilo ravnomjerno opterećeno. Osim provjere stanja svih spojeva cijevi i crijeva, sve vrste kvarova uočenih u sustavu protiv blokiranja kočnica (ako je instaliran), mora obaviti Fordov prodavač.

Automobil vuče u stranu prilikom kočenja

• Prednje ili stražnje kočione pločice na jednoj strani su istrošene, neispravne, oštećene ili prljave (Poglavlje 9).
• Zaglavi se (djelomično ili potpuno) klip u prednjoj čeljusti ili u stražnjem kočionom cilindru (Poglavlje 9).
• Tarne obloge ugrađene na desnu i lijevu kočnicu razlikuju se jedna od druge (Poglavlje 9).
• Vijci za pričvršćivanje kočione čeljusti su se olabavili (Poglavlje 9).
• Pričvrsni vijci poklopca stražnje bubanj kočnice su se olabavili (Poglavlje 9).
• Jedan od dijelova upravljača ili ovjesa je istrošen ili oštećen (Poglavlje 10).

Buka (škripavi zvuk od trenja ili prodorno cviljenje) pri kočenju

• Kočiona pločica je istrošena ili su joj obloge trenja istrošene do metala (Poglavlje 9).
• Prekomjerna korozija kočionog diska ili bubnja. (Može se pojaviti nakon što automobil neko vrijeme stoji (Poglavlje 9).

Preveliki hod papučice kočnice

• Mehanizam za automatsko podešavanje stražnje kočnice je neispravan (Poglavlje 9).
• Glavni cilindar je neispravan (Poglavlje 9).
• Zrak u hidrauličnom sustavu (Poglavlje 9).
• Pojačivač vakuuma je neispravan (Poglavlje 9).
• Vakuumska pumpa je neispravna (Poglavlje 9).

Prilikom pritiskanja papučice kočnice postoji osjećaj "mekoće"

• Zrak u hidrauličnom sustavu (Poglavlje 9).
• Propadanje fleksibilnih gumenih cijevi visokotlačnog voda kočionog sustava.
• Matice glavnog cilindra su se olabavile (Poglavlje 9).
• Glavni cilindar je neispravan (Poglavlje 9).

Da biste zaustavili automobil, morate jako pritisnuti papučicu kočnice

• Pojačivač vakuuma je neispravan (Poglavlje 9).
• Crijevo pojačivača kočenja je odspojeno, oštećeno ili propušta (Poglavlja 1 i 9).
• Vakuumska pumpa kočnica je neispravna (Poglavlje 9).
• Jedan od hidrauličkih pogona kočnica je otkazao (Poglavlje 9).
• Kočiona čeljust ili klip(ovi) kočionog cilindra zaglavljuju (Poglavlje 9).
• Kočione pločice nisu pravilno postavljene (Poglavlje 9).
• Kočione pločice su ugrađene u pogrešnom tipu (Poglavlje 9).
• Kočione pločice ili obloge su prljave (Poglavlje 9).

Prilikom kočenja osjećaju se intenzivne vibracije kroz papučicu kočnice ili volan

• Prekomjerno odstupanje ili savijanje prednjih diskova ili stražnjih bubnjeva (Poglavlje 9).
• Obloge kočionih papuča ili sama kočiona papuča su istrošene (Poglavlje 9).
• Vijci za pričvršćivanje kočione čeljusti su se olabavili (Poglavlje 9).
• Vijci za pričvršćivanje potpornog diska stražnje bubanj kočnice su se olabavili (Poglavlje 9).
• Trošenje komponenti ovjesa ili upravljanja ili nosača (poglavlje 10).

kočnice "hvataju"

• Klip se zaglavi u prednjoj čeljusti ili u stražnjem kočionom cilindru (Poglavlje 9).
• Mehanizam parkirne kočnice nije pravilno podešen (Poglavlje 9).
• Glavni cilindar je neispravan (Poglavlje 9).

Blokiranje stražnjeg kotača tijekom normalnog kočenja

• Obloge stražnjih kočionih papuča su prljave (Poglavlje 9).
• Regulacijski ventil kočionog tlaka je neispravan - ako je ugrađen (Poglavlje 9).
• Ventil za raspodjelu opterećenja je neispravan ili nepravilno podešen - ako je ugrađen (Poglavlje 9).