Sadržaj: Buka u svim stupnjevima prijenosa ↳ Buka samo u jednoj brzini ↳ Teško je uključiti brzinu ↳ "Iskakanje" iz mjenjača ↳ Vibracija ↳ Curenje ulja ↳
Buka u svim stupnjevima prijenosa
- Ležajevi ulaznog vratila su istrošeni (u ovom slučaju, u pravilu, buka se više čuje pri otpuštanju papučice spojke nego pri pritisku) (Poglavlje 7A)*.
- Aksijalni ležaj je istrošen (u ovom slučaju, u pravilu, buka se više čuje pri pritisku papučice spojke nego pri otpuštanju) (Poglavlje 6).
Buka samo u jednoj brzini
- Zubi zupčanika su istrošeni, oštećeni ili slomljeni (Poglavlje 7A)*.
Teško je uključiti brzinu
- Spojka je istrošena (Poglavlje 6).
- Vilice mjenjača su istrošene ili oštećene (Poglavlje 7A).*
- Sinkronizatori su istrošeni (Poglavlje 7A).*
"Iskakanje" iz mjenjača
- Sinkronizatori su istrošeni (Poglavlje 7A).*
- Vilice mjenjača su istrošene (Poglavlje 7A).*
Vibracija
- Nedostatak ulja (Poglavlje 1).
- Ležajevi su istrošeni (Poglavlje 7A).*
Curenje ulja
- Curenje u uljnoj brtvi (Poglavlje 7A).
- Curenje u spojevima kućišta radilice (Poglavlje 7A). *
* Navedeni razlozi vjerojatno se ne mogu ukloniti kod kuće, ali informacije o njima korisne su za filtriranje mogućih uzroka abnormalnog stanja automobila. kako bi vlasnik mogao detaljnije raspraviti o tome s profesionalnim mehaničarom
(Izvorna verzija može se pronaći na web stranici FordBook)