Remont ručnog mjenjača — opće informacije (Transit 2)

1. Remont ručnog mjenjača težak je posao za mehaničara početnika. To uključuje uklanjanje i ugradnju mnogih malih dijelova. Brojne praznine moraju se točno izmjeriti i, ako je potrebno, podesiti odgovarajućim podložnim pločicama i stezaljkama. Stoga, u slučaju problema s mjenjačem, vlasnik automobila može ukloniti i ponovno instalirati samu jedinicu mjenjača, ali veliki remont mjenjača treba povjeriti stručnjaku. Obnovljeni mjenjači mogu se kupiti i od prodavača ili prodavača dijelova. U svakom slučaju, vrijeme i novac uloženi u veliki remont gotovo sigurno će premašiti cijenu obnovljene jedinice.

2. Izvođenje većih popravaka nije nemoguće za neiskusnog mehaničara ako su dostupni posebni alati i ako se posao izvodi promišljeno, korak po korak, bez gubitka iz vida najsitnijih detalja.

3. Za izvođenje većih popravaka potrebni su sljedeći alati: kliješta za uklanjanje sigurnosnih prstenova (kompresija i dekompresija), izvlakač ležajeva, klizni čekić, set probijača, pokazivač zračnosti i eventualno hidraulična preša. Također će vam trebati veliki škripac ili nosač mjenjača.

Napomena: Za izvođenje većeg remonta mjenjača MT75 potreban je veliki broj dodatnih specijalnih alata te se preporučuje da se svaki rad na ovoj vrsti mjenjača povjeri stručnjaku.

4. Tijekom remonta mjenjača pažljivo zabilježite kako je svaki dio uklonjen, kako se nalazi u odnosu na druge dijelove i kako je pričvršćen.

5. Bilo kakva informacija o tome koji dio mjenjača ne radi ispravno može pomoći u popravku uklonjenog mjenjača. Neki problemi mogu biti usko povezani sa specifičnim područjima u mjenjaču, što olakšava lociranje kvara i lakšu zamjenu. Molimo pogledajte odjeljak "Rješavanje problema" na početku ovog priručnika za informacije o mogućim izvorima kvara.