Премахване
1. Когато двигателят и трансмисията са отделени един от друг, което позволява достъп до съединителя, трябва да се обърне специално внимание на компонентите на механизма за освобождаване на съединителя, разположени в корпуса на съединителя.
Предаване. Тип G
2. Ако сте свалили двигателя, но сте оставили скоростната кутия в превозното средство, разкачете жилото на съединителя от вилката за освобождаване на скоростната кутия.
3. Развийте закрепващите болтове и отделете корпуса на съединителя от трансмисията.
4. Отделете освобождаващата вилка от шарнирния вал, като я издърпате настрани, след което свалете лоста и аксиалния лагер.
5. Отстранете задържащия пръстен и отделете аксиалния лагер от освобождаващата вилка.
Предаване. Тип N и MT75
6. Отделете аксиалния лагер от освобождаващата вилка и го извадете от водещата втулка (вижте Фигура 5.6).
Фигура 5.6. Свалете аксиалния лагер, като го отделите от лоста за освобождаване на съединителя.
7. Издърпайте освобождаващата вилка настрани, откачете я от кормилната ос и я свалете, като я движите към себе си по входящия вал на трансмисията (вижте Фигура 5.7).
Фигура 5.7. Свалете лоста за освобождаване на съединителя, като го плъзнете далеч от шарнирния вал.
Инспекция
8. Проверете лагера за плавно плъзгане и го сменете с нов, ако откриете признаци на грапавост или твърдост. Не се опитвайте да разглобявате, почиствате или смазвате лагера.
9. Както бе споменато по-рано, струва си да смените аксиалния лагер с нов, ако състоянието му е съмнително.
10. Проверете състоянието на освобождаващата вилка, като се уверите, че не е деформирана.
Инсталация
Всички видове трансмисии
11. Монтажът се извършва в обратен ред на демонтирането. Нанесете тънък слой смазка с висока точка на топене върху водещата втулка на аксиалния лагер и шарнирния вал на освобождаващата вилка, уверете се, че лагерът е правилно монтиран в освобождаващия лост (и е закрепен с фиксиращ пръстен на скоростната кутия тип G) и че вилковият край на освобождаващата вилка е фиксиран към шарнирната ос (вижте илюстрацията). При трансмисия тип G, монтирайте корпуса на съединителя и затегнете закрепващите болтове според спецификацията (вижте Фигура 5.11).
Фигура 5.11. Правилно позициониране на аксиалния лагер върху освобождаващата вилка.