Механізм выключэння счаплення — зняцце, агляд і ўстаноўка (Транзіт 2)

Зняцце

1. Калі рухавік і скрынка перадач аддзеленыя сябар ад сябра, даючы доступ да счаплення, падвышаная ўвага павінна быць нададзена кампанентам механізму выключэння счаплення, змешчаным у картары счаплення.

Скрынка перадач. Тип G

2. Калі Вы знялі рухавік, пакідаючы трансмісію ў аўтамабілі, адлучыце тросік счаплення ад выціскальнага відэльца трансмісіі.

3. Адкруціце фіксуючыя балты і аддзеліце картэр счаплення ад трансмісіі.

4. Аддзеліце выціскны відэлец ад паваротнай восі, пацягнуўшы яго ў бок, затым зніміце рычаг і ўпарты падшыпнік.

5. Выміце якое фіксуе стопорное кольца і адлучыце ўпарты падшыпнік ад выціскальнага відэльца.

Скрынка перадач. Тып N і МТ75

6. Аддзеліце ўпарты падшыпнік ад выціскальнага відэльца і зніміце яго з накіроўвалай утулкі (гл. малюнак 5.6).



7. Пацягнуўшы выціскны відэлец у бок, адчэпіце яе ад паваротнай восі і зніміце, рухаючы на сябе па ўваходным вале трансмісіі (гл. малюнак 5.7).

Агляд

8. Праверце гладкасць слізгацення падшыпніка і заменіце яго новым пры любой прыкмеце рэзкасці ці шурпатасці. Не спрабуйце разбіраць, чысціць ці змазваць падшыпнік.

9. Як згадана раней, варта замяніць новым упарты падшыпнік, стан якога выклікае сумнеў.

10. Праверце стан выціскальнага відэльца, пераканаўшыся, што яно не дэфармавана.

Ўстаноўка

Усе тыпы трансмісіі

11. Устаноўка ажыццяўляецца ў парадку, зваротным зняцці. Вырабіце тонкі пласт змазвальнага матэрыялу высокай кропкі плаўлення на накіроўвалую ўтулку зацятага падшыпніка і паваротную вось выціскальнага відэльца, пераканайцеся, што падшыпнік правільна ўсталяваны ў адціскным рычагу (і замацоўваецца са стопорным кольцам на скрынцы перадач тыпу G) і што раздвоены канец выціскальнага відэльца замацаваны на паваротнай восі (гл. ілюстрацыю). На скрынцы перадач тыпу G, усталюеце картэр счаплення і зацягніце якія фіксуюць ніты да высілка зацяжкі, рэгламентаванага спецыфікацыяй (гл. малюнак 5.11).



(Інфармацыя для артыкула была ўзятая з сайта: fordbook.ru)