Рулявы механізм — зняцце і ўстаноўка

            0

Спецыяльны інструмент


Штыфты для выверкі падрамніка 205-316 (15-097А)
Здымнік шаравога шарніра 211-020 (13-006)

Агульнае абсталяванне: Дамкрат для каробкі перадач.

Зняцце


Усе аўтамабілі

1. Сцэнтруйце рулявое кола. Выміце ключ запальвання і заблакуйце рулявое кіраванне ў гэтым становішчы.



Аўтамабілі, вырабленыя аж да 12.1998 г.

2. Адлучыце вал рулявой калонкі ад рулявога механізма.
  • 1.Адпусціце верхні ніт.
  • 2.Вывярніце ніжні ніт.
  • 3.Перасуньце ўтулку ўверх.



Аўтамабілі, вырабленыя пачынаючы з 12.1998 г.


3. Адлучыце вал рулявой калонкі ад рулявога механізма.
  • 1.Выкруціце ніт.
  • 2.Адлучыце вал шасцярні рулявога механізму ад рулявой калонкі.



Усе аўтамабілі

4. Зніміце гайкі мацавання наканечніка рулявой цягі (для навочнасці кола знята).



5.
ПЕРАСЦЯРОГА: Пры адлучэнні наканечнікаў рулявых цяг ад паваротных кулакоў у пазбяганне пашкоджання ўшчыльненняў шаравых шарніраў іх варта абгарнуць тканінай.


Выкарыстоўваючы адмысловую прыладу, адлучыце наканечнікі рулявых цяг ад паваротных кулакоў.



6. Адлучыце злучальныя рычагі стабілізатара папярочнай устойлівасці ад стоек у зборы са спружынамі.




Аўтамабілі з дызельным рухавіком

7. Зніміце абарону рухавіка.

Усе аўтамабілі

8.
УВАГА: Паказаны варыянт з дызельным рухавіком, іншыя варыянты аналагічныя.


Зніміце цэнтральны ніт мацавання апорнай падушкі да скрынкі перадач у блоку з вядучым мастом.



9.
УВАГА: Паказаны варыянт з правабаковым кіраваннем, варыянт з левабаковым кіраваннем аналагічны.


Зніміце цеплаахоўны экран рулявога механізму. Вывярніце два ніта.



10.
УВАГА: Паказаны варыянт з левабаковым кіраваннем, варыянт з правабаковым кіраваннем аналагічны.



Адлучыце заціск шланга. Вывярніце шрубу.



11.
УВАГА: Паказаны варыянт з правабаковым кіраваннем, варыянт з левабаковым кіраваннем аналагічны.


Адлучыце шлангі ўзмацняльніка рулявога кіравання ад рулявога механізму.
  • 1.Выкруціце ніт.
  • 2.Звярніце заціскную планку.
  • Дайце вадкасці сцячы ў прыдатную ёмістасць.



12. Падопрыце папярочку падыходным дамкратам для скрынкі перадач.

13. Вывярніце шэсць нітаў папярочкі (апора ўмоўна не паказана).



14. Апусціце папярочку.




15. Зніміце вал рулявой калонкі з муфтай і ўшчыльненне падлогі.
  • 1.Адлучыце ўшчыльненне падлогі ад корпуса рулявога механізму. Вызваліце заціскі.
  • 2.Вывярніце ніт.



16.
УВАГА: Паказаны варыянт з левабаковым кіраваннем, варыянт з правабаковым кіраваннем аналагічны.


Зніміце рулявы механізм.



Усталяванне


Усе аўтамабілі

1.
УВАГА: Праверце ўшчыльняльныя кольцы круглага перасеку на наяўнасць зносу, парэзаў або расколін.


Пры неабходнасці ўсталюеце новыя ўшчыльняльныя кольцы круглага перасеку.



2.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Пераканайцеся ў правільнасці ўстаноўкі нагнятальнага клапана ў блоку клапанаў.


Усталюеце рулявы механізм.



3.
УВАГА: Візуальна агледзіце ўшчыльненне падлогі перад усталёўкай. Пераканайцеся ў чысціні і адсутнасці дэфармацыі ўшчыльняльнай паверхні ўшчыльнення падлогі. Пенапластавая секцыя ўшчыльнення падлогі павінна быць памерам (25-30) мм. Калі значэнне менш загаданага, усталюеце новае ўшчыльненне падлогі.


УВАГА: Пераканайцеся ў правільнасці размяшчэння ўшчыльнення падлогі на картэры рулявога механізму.


Усталюеце вал рулявой калонкі з муфтай і ўшчыльненне падлогі.



4. Выкарыстоўваючы спецыяльныя інструменты, выверце становішча папярочкі.
  • 1.Устаўце накіравальныя штыфты ў адтуліны для выверкі папярочкі.
  • 2.Устаўце стопарныя планкі ў канаўкі і зацягніце ўтулкі накіроўвалых штыфтоў.
  • 3. Падніміце папярочку, уводзячы накіравальныя штыфты ў адтуліны для выверкі шасі.



5. Усталюйце балты папярочкі.



6. Прыбярыце дамкрат.

7. Зніміце штыфты для выверкі падрамніка.

8. Усталюйце шлангі ўзмацняльніка рулявога кіравання. Усталюеце шлангі і звярніце заціскную планку.



9. Устанавіце апорны заціск шланга.



10. Усталюйце цеплаахоўны экран рулявога механізму.



11.
УВАГА: Паказаны варыянт з дызельным рухавіком, іншыя варыянты аналагічныя.


Усталюеце цэнтральны ніт апорнай падушкі.



Аўтамабілі з дызельным рухавіком

12. Устанавіце абарону рухавіка.

Усе аўтамабілі

13. Падлучыце злучальныя рычагі стабілізатара папярочнай устойлівасці да стоек у зборы са спружынамі.



14. Усталюйце наканечнікі рулявых цяг.



15.
ПЕРАСЦЯРОГА: Перад апусканнем аўтамабіля пераканайцеся ў тым, што рулявое кіраванне знаходзіцца ў становішчы "прама наперад".


Апусціце аўтамабіль.

Аўтамабілі, вырабленыя аж да 12.1998 г.

16.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Усталюйце новы заціскны ніт. Невыкананне гэтага ўказання можа прывесці да траўматычных наступстваў.


Падлучыце вал рулявой калонкі да вала шасцярні рулявога механізму.



Аўтамабілі, вырабленыя пачынаючы з 12.1998 г.

17.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Усталюйце новы заціскны ніт. Невыкананне гэтага ўказання можа прывесці да траўматычных наступстваў.


Падлучыце вал рулявой калонкі да вала шасцярні рулявога механізму.



Усе аўтамабілі

18. Заліце працоўную вадкасць у сістэму ўзмацняльніка рулявога кіравання. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да раздзела Працэдура запуску пасля капітальнага рамонту помпы/ рулявога механізму наяўнай у гэтым раздзеле.

19. Праверце сыходжанне колаў. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 204-00.







Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
HTMLTextBB Code


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў





Фокус 2 
Фокус Турнір 1 
Фокус 1