Рулявы механізм — зняцце і ўстаноўка (Фокус 1)

Спецыяльны інструмент

	Штыфты для выверкі падрамніка 205-316 (15-097А)
	Здымнік шаравога шарніра 211-020 (13-006)

Агульнае абсталяванне: Дамкрат для каробкі перадач.

Зняцце

Усе аўтамабілі

1. Сцэнтруйце рулявое кола. Выміце ключ запальвання і заблакуйце рулявое кіраванне ў гэтым становішчы.



Аўтамабілі, вырабленыя да 12.1998 г.

2. Адлучыце вал рулявой калонкі ад рулявога механізма.

• 1.Адпусціце верхні ніт.
• 2.Вывярніце ніжні ніт.
• 3.Перасуньце ўтулку ўверх.

Аўтамабілі, вырабленыя пачынаючы з 12.1998 г.



3. Адлучыце вал рулявой калонкі ад рулявога механізма.

• 1.Вывярніце ніт.
• 2.Адлучыце вал шасцярні рулявога механізму ад рулявой калонкі.

Усе аўтамабілі

4. Зніміце гайкі мацавання наканечніка рулявой цягі (для навочнасці кола знята).



5.

ПЕРАСЦЯРОГА: Пры адлучэнні наканечнікаў рулявых цяг ад паваротных кулакоў у пазбяганне пашкоджання ўшчыльненняў шаравых шарніраў іх варта абгарнуць тканінай.

Выкарыстоўваючы адмысловую прыладу, адлучыце наканечнікі рулявых цяг ад паваротных кулакоў.



6. Адлучыце злучальныя рычагі стабілізатара папярочнай устойлівасці ад стоек у зборы са спружынамі.





Аўтамабілі з дызельным рухавіком

7. Зніміце абарону рухавіка.

Усе аўтамабілі

8.

УВАГА: Паказаны варыянт з дызельным рухавіком, іншыя варыянты аналагічныя.

Зніміце цэнтральны ніт мацавання апорнай падушкі да скрынкі перадач у блоку з вядучым мастом.



9.

УВАГА: Паказаны варыянт з правабаковым кіраваннем, варыянт з левабаковым кіраваннем аналагічны.

Зніміце цеплаахоўны экран рулявога механізму. Вывярніце два ніта.



10.

УВАГА: Паказаны варыянт з левабаковым кіраваннем, варыянт з правабаковым кіраваннем аналагічны.

Адлучыце заціск шланга. Вывярніце шрубу.



11.

УВАГА: Паказаны варыянт з правабаковым кіраваннем, варыянт з левабаковым кіраваннем аналагічны.

Адлучыце шлангі ўзмацняльніка рулявога кіравання ад рулявога механізму.

• 1.Вывярніце ніт.
• 2.Павярніце заціскную планку.
• Дайце вадкасці сцячы ў прыдатную ёмістасць.

12. Падопрыце папярочку падыходным дамкратам для скрынкі перадач.

13. Вывярніце шэсць нітаў папярочкі (апора ўмоўна не паказана).



14. Апусціце папярочку.





15. Зніміце вал рулявой калонкі з муфтай і ўшчыльненне падлогі.

• 1.Адлучыце ўшчыльненне падлогі ад корпуса рулявога механізму.
• 2.Выкруціце ніт.

16.

УВАГА: Паказаны варыянт з левабаковым кіраваннем, варыянт з правабаковым кіраваннем аналагічны.

Зніміце рулявы механізм.

Ўстаноўка

Усе аўтамабілі

1.

УВАГА: Праверце ўшчыльняльныя кольцы круглага перасеку на наяўнасць зносу, парэзаў або расколін.

Пры неабходнасці ўсталюеце новыя ўшчыльняльныя кольцы круглага перасеку.



2.

ПЕРАСЦЯРОГА: Пераканайцеся ў правільнасці ўстаноўкі нагнятальнага клапана ў блоку клапанаў.

Усталюеце рулявы механізм.



3.

УВАГА: Візуальна агледзіце ўшчыльненне падлогі перад усталёўкай. Пераканайцеся ў чысціні і адсутнасці дэфармацыі ўшчыльняльнай паверхні ўшчыльнення падлогі. Пенапластавая секцыя ўшчыльнення падлогі павінна быць памерам (25-30) мм. Калі значэнне менш загаданага, усталюеце новае ўшчыльненне падлогі.

УВАГА: Пераканайцеся ў правільнасці размяшчэння ўшчыльнення падлогі на картэры рулявога механізму.

Усталюеце вал рулявой калонкі з муфтай і ўшчыльненне падлогі.



4. Выкарыстоўваючы спецыяльныя інструменты, выверце становішча папярочкі.

• 1.Устаўце накіравальныя штыфты ў адтуліны для выверкі папярочкі.
• 2.Устаўце стопарныя планкі ў канаўкі і зацягніце ўтулкі накіравальных штыфтоў.
• 3. Падніміце папярочку, уводзячы накіравальныя штыфты ў адтуліны для выверкі шасі.

5. Усталюйце балты папярочкі.



6. Прыбярыце дамкрат.

7. Зніміце штыфты для выверкі падрамніка.

8. Усталюйце шлангі ўзмацняльніка рулявога кіравання. Усталюеце шлангі і звярніце заціскную планку.



9. Устанавіце апорны заціск шланга.





10. Усталюйце цеплаахоўны экран рулявога механізму.



11.

УВАГА: Паказаны варыянт з дызельным рухавіком, іншыя варыянты аналагічныя.

Усталюеце цэнтральны ніт апорнай падушкі.



Аўтамабілі з дызельным рухавіком

12. Устанавіце абарону рухавіка.

Усе аўтамабілі

13. Падлучыце злучальныя рычагі стабілізатара папярочнай устойлівасці да стоек у зборы са спружынамі.



14. Усталюйце наканечнікі рулявых цяг.



15.

ПЕРАСЦЯРОГА: Перад апусканнем аўтамабіля пераканайцеся ў тым, што рулявое кіраванне знаходзіцца ў становішчы "прама наперад".

Апусціце аўтамабіль.

Аўтамабілі, вырабленыя да 12.1998 г.

16.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Усталюйце новы заціскны ніт. Невыкананне гэтага ўказання можа прывесці да траўматычных наступстваў.

Падлучыце вал рулявой калонкі да вала шасцярні рулявога механізму.



Аўтамабілі, вырабленыя пачынаючы з 12.1998 г.

17.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Усталюйце новы заціскны ніт. Невыкананне гэтага ўказання можа прывесці да траўматычных наступстваў.

Падлучыце вал рулявой калонкі да вала шасцярні рулявога механізму.



Усе аўтамабілі

18. Заліце працоўную вадкасць у сістэму ўзмацняльніка рулявога кіравання. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да раздзела Працэдура запуску пасля капітальнага рамонту помпы/ рулявога механізму наяўнай у гэтым раздзеле.

19. Праверце сыходжанне колаў. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 204-00.

[Публікацыя запазычаная з вэб-сайта: www.FordBook.ru]