Mechanizmus uvoľnenia spojky — demontáž, kontrola a montáž (Tranzit 2)

Odstránenie

1. Keď sú motor a prevodovka oddelené, čo umožňuje prístup k spojke, je potrebné venovať osobitnú pozornosť komponentom mechanizmu uvoľnenia spojky, ktoré sa nachádzajú v telese spojky.

Prenos. Тип G

2. Ak ste vybrali motor, ale prevodovku ste nechali vo vozidle, odpojte lanko spojky od vypínacej vidlice prevodovky.

3. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a oddeľte teleso spojky od prevodovky.

4. Oddeľte uvoľňovaciu vidlicu od otočného hriadeľa potiahnutím do strany a potom vyberte páku a axiálne ložisko.

5. Odstráňte poistný krúžok a oddeľte axiálne ložisko od vypínacej vidlice.

Prenos. Typ N a MT75

6. Oddeľte axiálne ložisko od uvoľňovacej vidlice a vyberte ho z vodiacej objímky (pozri obrázok 5.6).



7. Potiahnite uvoľňovaciu vidlicu do strany, odpojte ju od riadiacej nápravy a vyberte ju jej posunutím smerom k sebe pozdĺž vstupného hriadeľa prevodovky (pozri obrázok 5.7).

Inšpekcia

8. Skontrolujte, či sa ložisko hladko posúva, a ak zistíte akékoľvek známky drsnosti alebo tvrdosti, vymeňte ho za nové. Nepokúšajte sa ložisko rozoberať, čistiť ani mazať.

9. Ako už bolo spomenuté, ak je stav axiálneho ložiska pochybný, oplatí sa ho vymeniť za nové.

10. Skontrolujte stav vypínacej vidlice a uistite sa, že nie je deformovaná.

Inštalácia

Všetky typy prenosu

11. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako demontáž. Naneste tenkú vrstvu maziva s vysokým bodom topenia na vodiace puzdro axiálneho ložiska a otočný hriadeľ vypínacej vidlice a uistite sa, že ložisko je správne nainštalované v uvoľňovacej páke (a je zaistený poistným krúžkom na prevodovke typu G) a že vidlicový koniec uvoľňovacej vidlice je pripevnený k otočnej osi (pozri ilustráciu). Na prevodovke typu G namontujte teleso spojky a utiahnite upevňovacie skrutky podľa špecifikácie (pozri obrázok 5.11).



Tento článok bol prevzatý z webovej stránky FordBook.ru