ЗАБЕЛЕЖКА: Когато сменяте освобождаващия лагер на съединителя поради шум, проверете състоянието на пластините на притискащата пружина на задвижващата плоча. Ако краищата на венчелистчетата са силно износени в точките на контакт с лагера, сменете модула на задвижващия диск.
Лагерът 1 за освобождаване на съединителя е едно цяло с работния цилиндър 2 за освобождаване на съединителя, закрепен към вътрешната стена на корпуса 3 на съединителя с три болта.
Ще ви трябва: 10 mm гнездо, плоска отвертка.
1. Свалете скоростната кутия (вижте "Сваляне и монтиране на скоростната кутия"), освен ако не е бил свален за ремонт на съединителя.
2. Ако скоростната кутия е била свалена заедно с тръбопровода за освобождаване на хидравличния съединител, извадете го с отвертка..
3. ...отстранете фиксатора на адаптера от върха на работния цилиндър..
4. ...и отстранете адаптера от върха.
5. Отстранете трите болта, закрепващи подчинения цилиндър към корпуса на съединителя..
6. ...и отстранете цилиндъра с освобождаващия лагер на съединителя от корпуса на съединителя.
7. Ако е необходимо, повдигнете с отвертка..
8. ...отстранете ключалката на върха..
9. ...и откачете върха от работния цилиндър.
ЗАБЕЛЕЖКА: Тествайте новия лагер преди монтаж. Трябва да се върти лесно, без задръстване или шум и да няма луфт.
10. Монтирайте модула на подчинения цилиндър за освобождаване на съединителя с лагера в реда, обратен на отстраняването. Затегнете болтовете, закрепващи подчинения цилиндър към корпуса на съединителя с въртящ момент от 10 Nm.
11. Инсталирайте скоростната кутия (вижте "Сваляне и монтиране на скоростната кутия").
12. Отстранете въздуха от хидравличното задвижване на съединителя (вижте "Обезвъздушаване на хидравличното задвижване на съединителя").