Смяна на работния цилиндър за освобождаване на съединителя с лагер

Признак за необходимостта от смяна на лагера за освобождаване на съединителя е повишен шум при натискане на педала на съединителя и работният цилиндър на задвижването за освобождаване на съединителя изтича от него работна течност.

Когато сменяте освобождаващия лагер на съединителя поради шум, проверете състоянието на венчелистчетата на притискащата пружина на задвижващата плоча. В случай на силно износване на краищата на венчелистчетата в точките на контакт с лагера, сменете възела на задвижващия диск.

Лагерът за освобождаване на съединителя 1 е неразделна част от подчинения цилиндър 2 на задвижващия механизъм за освобождаване на съединителя, фиксиран към вътрешната стена на корпуса на съединителя 3 с три болта.

Ще ви трябват: глава с 8 вложки, плоска отвертка.

1. Свалете скоростната кутия (вижте "Премахване и монтиране на скоростната кутия"), ако не е била свалена за ремонт на съединителя.



2. Отстранете трите болта, закрепващи подчинения цилиндър към корпуса на съединителя ...




3. ... и извадете цилиндъра с освобождаващия лагер на съединителя от корпуса на съединителя.

4. Установете работния цилиндър на задвижването на изключване на съединителя в сбора с лагера в ред, връщане към отстраняване. Затегнете болтовете, закрепващи подчинения цилиндър към корпуса на съединителя, до 10 Nm.

Преди инсталиране проверете новия лагер. Трябва да се върти лесно, без задръстване и шум и да няма луфт.

5. Инсталирайте скоростната кутия (вижте "Премахване и монтиране на скоростната кутия").

6. Обезвъздушете хидравликата за освобождаване на съединителя (вижте "Обезвъздушаване на освобождаването на съединителя").