Забележка. Когато сменяте освобождаващия лагер на съединителя поради шум, проверете състоянието на венчелистчетата на притискащата пружина на задвижващия диск. Ако краищата на венчелистчетата са силно износени в точките на контакт с лагера, сменете модула на задвижващия диск.
Лагерът 1 за освобождаване на съединителя е едно цяло с работния цилиндър 2 за освобождаване на съединителя, закрепен към вътрешната стена на корпуса 3 на съединителя с три болта.
Ще ви трябва: 8-мм гнездо, плоска отвертка.
1. Свалете скоростната кутия (вижте "Премахване и монтиране на скоростна кутия"), освен ако не е бил свален за ремонт на съединителя.
2. Отстранете трите болта, закрепващи подчинения цилиндър към корпуса на съединителя..
3. ...и отстранете цилиндъра с освобождаващия лагер на съединителя от корпуса на съединителя.
4. Монтирайте работния цилиндър за освобождаване на съединителя заедно с лагера в реда, обратен на отстраняването. Затегнете болтовете, закрепващи подчинения цилиндър към корпуса на съединителя с въртящ момент от 10 Nm.
Забележка. Тествайте новия лагер преди монтаж. Трябва да се върти лесно, без задръстване или шум и да няма луфт.
5. Монтирайте скоростната кутия (вижте "Премахване и монтиране на скоростна кутия").
6. Отстранете въздуха от хидравличното задвижване на съединителя (вижте "Обезвъздушаване на хидравличното задвижване на съединителя").