Нататка. Пры замене падшыпніка выключэння счаплення па чынніку шуму праверце стан пялёсткаў націскной спружыны кіроўнага дыска. Пры моцным зносе канцоў пялёсткаў у месцах кантакту з падшыпнікам заменіце кіроўны дыск у зборы.
Падшыпнік 1 выключэнні счаплення ўяўляе сабой адзінае цэлае з працоўным цыліндрам 2 прывада выключэння счаплення, замацаваным на ўнутранай сценцы картэра 3 счаплення трыма нітамі.
Вам спатрэбяцца: тарцовая галоўка "на 8", адвёртка з плоскім лязом.
1. Зніміце каробку перадач (гл. "Зняцце і ўстаноўка каробкі перадач"), калі яна не была знята для рамонту счаплення.
2. Вывярніце тры ніта мацавання працоўнага цыліндру да картэра счаплення…
3. …і выміце цыліндр у зборы з падшыпнікам выключэння счаплення з картэра счаплення.
4. Усталюйце працоўны цыліндр прывада выключэння счаплення ў зборы з падшыпнікам у парадку, зваротным зняцці. Зацягніце ніты мацавання працоўнага цыліндру да картэра счаплення момантам 10 Н·м.
Заўвага. Перад усталёўкай праверце новы падшыпнік. Ён павінен круціцца лёгка, без заяданняў і шуму і не мець люфтаў.
5. Усталюйце каробку перадач (гл. "Зняцце і ўстаноўка каробкі перадач").
6. Выдаліце паветра з гідрапрывада выключэння счаплення (гл. "Прапампоўка гідрапрывада выключэння счаплення").
(Артыкул узяты цалкам з названага сайта: FORDBOOK.RU)