ПРИМІТКА: При заміні підшипника вимкнення зчеплення через шум перевірте стан пелюсток натискної пружини ведучого диска. При сильному зношуванні кінців пелюсток у місцях контакту з підшипником замініть провідний диск у зборі.
Підшипник 1 вимикання зчеплення являє собою єдине ціле з робочим циліндром 2 приводу вимикання зчеплення, закріпленим на внутрішній стінці картера 3 зчеплення трьома болтами.
Вам знадобляться: торцева головка "на 10", викрутка з плоским лезом.
1. Зніміть коробку передач (див. «Зняття та встановлення коробки передач»), якщо її не було знято для ремонту зчеплення.
2. Якщо коробку передач зняли разом з трубопроводом гідроприводу вимкнення зчеплення, підчепивши викруткою
3. … витягніть фіксатор перехідника з наконечника робочого циліндра…
4. …і вийміть перехідник із наконечника.
5. Викрутіть три болта кріплення робочого циліндра до картера зчеплення
6. …і вийміть циліндр у зборі з підшипником вимкнення зчеплення з картера зчеплення.
7. При необхідності, підчепивши викруткою
8. … витягніть фіксатор наконечника…
9. …і від'єднайте наконечник від робочого циліндра.
ПРИМІТКА: Перед встановленням перевірте новий підшипник. Він повинен обертатися легко, без заїдань та шуму і не мати люфтів.
10. Встановіть робочий циліндр приводу вимкнення зчеплення у зборі з підшипником у порядку, зворотному зняттю. Затягніть болти кріплення робочого циліндра до картера зчеплення моментом 10 Н·м.
11. Встановіть коробку передач (див. «Зняття та встановлення коробки передач»).
12. Видаліть повітря з гідроприводу вимкнення зчеплення (див. «Прокачування гідроприводу вимикання зчеплення»).