Diagnosticarea defecțiunilor sistemului de injecție (Escorta 4)

CAUZA	METODA DE REMEDIU
Motorul rece nu pornește
Pompa de combustibil nu funcționează când contactul este pornit	Verificați alimentarea cu tensiune a pompei de combustibil. Dacă pompa nu funcționează când este aplicată tensiune, aceasta trebuie înlocuită
Siguranță JNS 25A arsă	Înlocuiți siguranța
Releul de control defect	Scoateți releul, conectați bornele 30 și 87 la conector cu un fir cu o siguranță de 16 A și porniți contactul. În acest caz, pompa ar trebui să funcționeze
Orarul termic este defect	Dacă doar un motor rece nu pornește, verificați întrerupătorul de timp termic
Injectorul de pornire este defect	Dacă doar un motor rece nu pornește, verificați injectorul de pornire
Canalul suplimentar de aer este defect	Dacă doar un motor rece nu pornește, verificați funcționarea clapetei suplimentare de aer
Motorul fierbinte nu pornește
Viteza de ralanti și conținutul de CO nu sunt ajustate	Verificați și, dacă este necesar, reglați viteza de ralanti și conținutul de CO
Orarul termic este defect	Înlocuiți întrerupătorul de timp termic
Pornirea scurgerii injectorului	Verificați etanșeitatea duzei de pornire
Regulatorul de încălzire este defect	Dacă doar un motor fierbinte nu pornește, verificați regulatorul de încălzire
Sistemul de alimentare cu aer are scurgeri	Verificați etanșeitatea sistemului de alimentare cu aer
Scurgeri la sistemul de combustibil	Verificați sistemul de combustibil pentru scurgeri. În plus, strângeți toate conexiunile
Funcționare instabilă a motorului până când se oprește
Viteza de ralanti și conținutul de CO nu sunt ajustate	Verificați și, dacă este necesar, reglați viteza de ralanti și conținutul de CO
Canalul suplimentar de aer este defect	Verificați funcționarea clapetei suplimentare de aer
Injectorul de pornire nu se închide	Verificați injectorul de pornire
Motorul Turbo RS are un indicator al nivelului de ulei sau un capac de umplere a uleiului instalat incorect	Verificați și, dacă este necesar, instalați în mod normal. Din iulie 1988, a fost instalat un indicator îmbunătățit al nivelului de ulei
Motorul se oprește în continuare
Circuitul de alimentare cu energie electrică a pompei de combustibil este stricat	Verificați și, dacă este necesar, restabiliți circuitul de alimentare cu energie electrică a pompei de combustibil
Filtrul de combustibil este înfundat	Înlocuiți filtrul de combustibil
Pompa de combustibil defectă	Înlocuiți pompa de combustibil
Distribuitorul de combustibil este defect	Verificați și, dacă este necesar, înlocuiți distribuitorul de combustibil
Scurgeri la sistemul de combustibil	Verificați sistemul de combustibil pentru scurgeri. În plus, strângeți toate conexiunile
Consum crescut de combustibil
Compoziția amestecului de lucru este corect ajustată	Ajustați compoziția amestecului de lucru
Viteză mare de ralanti
Canalul suplimentar de aer este defect	Verificați dacă clapeta de aer suplimentară se închide complet