| УЗРОК | МЕТОДА ЕЛИМИНАЦИЈЕ |
| Хладни мотор се неће покренути | |
| Када је паљење укључено, пумпа за гориво не ради | Проверите напајање пумпе за гориво. Ако пумпа не ради када је напон прикључен на пумпу, онда се мора заменити |
| 25А ЈНС осигурач је прегорео | Замените осигурач |
| Неисправан контролни релеј | Уклоните релеј, затворите терминале 30 и 87 на конектору са жицом са осигурачем од 16 А, укључите паљење. Пумпа тада мора да ради |
| Неисправан термални прекидач | Ако се само хладан мотор не покрене, проверите термални временски прекидач |
| Неисправан стартни ињектор | Ако се само хладан мотор не покрене, проверите ињектор за покретање |
| Неисправан канал за помоћни ваздух | Ако се само хладан мотор не покрене, проверите рад додатне ваздушне клапне |
| Врући мотор се неће покренути | |
| Брзина празног хода и садржај ЦО нису подешени | Проверите и, ако је потребно, подесите брзину празног хода и садржај ЦО |
| Неисправан термални прекидач | Замените термални прекидач |
| Цурење стартне млазнице | Проверите затегнутост стартног ињектора |
| Неисправан регулатор грејања | Ако се само врућ мотор не покрене, проверите контролу загревања |
| Систем за довод ваздуха пропушта | Проверите непропусност система за довод ваздуха |
| Цури систем за гориво | Проверите да ли систем за гориво не цури. Додатно затегните све спојеве |
| Нестабилан рад мотора до заустављања | |
| Брзина празног хода и садржај ЦО нису подешени | Проверите и, ако је потребно, подесите брзину празног хода и садржај ЦО |
| Неисправан канал за помоћни ваздух | Проверите рад додатне ваздушне клапне |
| Млазница се не затвара | Проверите старт ињектор |
| Мерач уља или поклопац резервоара за уље нису правилно постављени на Турбо РС мотор | Проверите и прилагодите ако је потребно. Од јула 1988. године уграђен је побољшани мерач нивоа уља |
| Мотор се стално зауставља | |
| Прекинут струјни круг пумпе за гориво | Проверите и, ако је потребно, поправите струјни круг пумпе за гориво |
| Зачепљен филтер горива | Замените филтер горива |
| Неисправна пумпа за гориво | Замените пумпу за гориво |
| Неисправан дистрибутер горива | Проверите и, ако је потребно, замените разводник горива |
| Цури систем за гориво | Проверите да ли систем за гориво не цури. Додатно затегните све спојеве |
| Повећана потрошња горива | |
| Састав радне смеше је погрешно подешен | Подесите састав радне смеше |
| Висок идле | |
| Неисправан канал за помоћни ваздух | Проверите да ли се клапна помоћног ваздуха потпуно затвара |
Дијагноза кварова система за убризгавање (Есцорт 4)
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Преглед чланка: Херман Островски
« Претходни чланци
Безбедносне мере при раду са системом за убризгавање
Уклањање и уградња ињектора
Рад централног система за убризгавање
Сензори система убризгавања — опште информације
Регулатор притиска — опште информације
Безбедносне мере при раду са системом за убризгавање
Уклањање и уградња ињектора
Рад централног система за убризгавање
Сензори система убризгавања — опште информације
Регулатор притиска — опште информације
Следећи чланци »
Погледајте друге сличне чланке за аутомобиле Ford:
• Помоћ код кварова система за убризгавање бензина Форд Фокус Турнир 1 (1998-2004)
• Дијагноза кварова кочионог система Форд Мондео 1 (1993-1996)
• Могући кварови система за убризгавање горива Форд Фиеста 4 (1996-1999)
• Замена елемената централног система за убризгавање горива (CFI) Форд Таурус 1 и 2 (1986-1994)
• Дијагноза кварова система хлађења Форд Скорпио 2 (1994-1998)
• Прекидач осигурача система за убризгавање горива Форд Транзит 2 (1986-2000, Дизел)
• Помоћ код кварова система за убризгавање бензина Форд Фокус Турнир 1 (1998-2004)
• Дијагноза кварова кочионог система Форд Мондео 1 (1993-1996)
• Могући кварови система за убризгавање горива Форд Фиеста 4 (1996-1999)
• Замена елемената централног система за убризгавање горива (CFI) Форд Таурус 1 и 2 (1986-1994)
• Дијагноза кварова система хлађења Форд Скорпио 2 (1994-1998)
• Прекидач осигурача система за убризгавање горива Форд Транзит 2 (1986-2000, Дизел)
Линк до ове странице у различитим форматима
Коментари посетилаца
Још Нема коментара
Есцорт 5
Есцорт 4
Есцорт 3
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Поправка мотора
- HCS и Endura-Е
- CVH и РТЕ
- Zetec и Zetec-Е
- Поправке бензина
- Поправка дизел
- Поправка дизел (од 1992)
- Хлађење и грејање
- Карбюраторы
- Убризгавање горива ЦФИ
- Убризгавање горива ЕФИ
- Убризгавање горива SEFI
- Систем издавања
- Систем пуњења и рун
- Систем паљења
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Дриве вратила
- Шасија
- Кочиони систем
- Суспензија аутомобила
- Управљање
- Каросерије
- Електрична опрема
- Светлост и инструменти
- Начелна шема
Есцорт 4
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Бензинске моторе
- Поправка мотора OHV
- Поправка мотора CVH
- Гориво систем
- Карбуратор Weber 2V
- Систем убризгавања КЕ-Jetronic
- Систем убризгавања ЦФИ
- Систем паљења
- Дизел мотори
- Поправка мотора
- Гориво систем
- Пумпа високог притиска
- Хлађење и подмазивање
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Дриве вратила
- Шасија
- Суспензија и точкови
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије
- Елементи каросерије
- Браве врата и прозори
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Систем осветљења
- Електричне шеме
Есцорт 3
- Опште информације
- Одржавање
- Карактеристике
- Поправка мотора
- Монтажа и демонтажа
- Систем за хлађење
- Систем за подмазивање
- Систем за напајање
- Убризгавање горива «К-Jetronic»
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија
- Гидромеханическая кутија
- Водећи вратила
- Шасија
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Управљање
- Кочиони систем
- Електрична опрема
- Систем старт-уп и накнаде
- Систем паљења
- Паљење «Есцорт РС 1600»
- Светлост и инструменти
- Начелна шема